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1. 双横臂独立悬架和多连杆哪个更好？
1、双横臂和多连杆哪个更好，主要根据每个人的需求来决定。我们来看看两者有什么区别？
2。这种轮胎会更好地贴合地面，轮胎接触面积也会更大，所以一般用在很多昂贵的超级跑车上，包括玛莎拉蒂、法拉利等
3。多连杆悬架主要是为了保证汽车的舒适性。由于连杆数量较多，可以使轮胎尽可能保持与地面垂直，减少车体倾斜度，保持轮胎与地面的接触。一般用在高档汽车中，汽车具有良好的舒适性和操控稳定性。
4。可以说，双横臂和多连杆悬架结构不同，侧重点不同。其中多连杆舒适性较好，而双横臂主要用于赛车。在跑道上跑步不容易脱轨，所以要根据自己的需要来选择。两者都有各自的优点。
2。双横臂独立悬架和多连杆独立悬架哪个更好？
双横臂独立悬架和多连杆独立悬架哪个更好？1。车主在购买车辆悬架时，必须在双横臂独立悬架和多连杆悬架之间做出选择，但我拿不定主意，所以选哪一个双横臂独立悬架好还是多连杆独立悬架好？
2。优点是侧向刚度大、抗侧倾性能较好、抓地力强、路感清晰。
3。但制造成本较高，且悬架定位参数设置比较复杂，维护比较麻烦。
4。多连杆由连杆、减震器和减震弹簧组成。它比普通悬架具有更多的连杆，因此车主一般采用4连杆或多连杆结构。 悬架称为多连杆。
5。其优点是舒适性好，可操作性较高。
6。但结构比较复杂，维护困难，占用空间大，价格昂贵。