这是因为缸内直喷发动机的喷油器在气缸内，所以有一些地方汽油无法冲洗，会产生积碳。
对于进气道喷射发动机，喷油器安装在进气道上，这样汽油就可以冲刷到一些部件中，溶解发动机中的积碳。
直喷发动机的活塞顶部和气门背面非常容易产生积碳。
缸内直喷发动机依靠活塞提供涡流。一般缸内直喷发动机的活塞顶部经过特殊设计，可以在缸内空气中产生涡流，在喷射汽油时，使空气与汽油充分混合，可以提高燃烧过程并提高启动效率。
喷射汽油时，一小部分汽油会直接喷射到活塞顶部，而这部分汽油无法充分燃烧。
发动机燃烧室内的温度很高，活塞顶部的汽油长期在高温作用下会形成一些积碳。
燃烧室积碳对发动机危害很大。燃烧室中的积碳会增加燃烧室的压缩比，从而增加发动机爆震的概率。
爆震对发动机危害很大。
爆震是发动机的一种异常燃烧现象。剧烈的爆震甚至可能导致发动机活塞爆裂或连杆变形。