“手自一体变速器”，顾名思义，就是汽车的手动换挡和自动换挡相结合的一种变速器方式。自动手动变速箱结合了自动变速箱和手动变速箱的优点，最大限度地减少了换档的需要。系统断电。本质上，它是一种类似于双离合变速器的自动变速器。简单理解就是在传统AT变速箱的基础上增加了手动模式。
简单来说，双离合变速箱有两组离合器同时工作，一组控制奇数档，另一组控制偶数档。这样的设计是为了避免传统手动变速箱换挡时动力中断的问题，从而达到快速换挡的目的。双离合变速箱在不同制造商有不同的名称。 大众称为DSG，奥迪称为S-tronic，保时捷称为PDK。
双离合变速器大家应该都很熟悉。例如，大众汽车的DSG采用双离合器技术。主要分为湿式双离合和干式双离合。两者最大的区别在于传输介质不同。双离合变速箱采用空气变速箱，而湿式双离合变速箱采用油变速箱。这种变速箱最大的优点是换挡速度快、燃油经济性出色，但缺点也很明显，那就是结构复杂、技术含量高、稳定性有待提高。
自动手动变速箱最大的优点就是在手动模式下，你可以体验驾驶手动挡汽车的感觉。动力来得非常直接，而且不需要踩离合器，也不需要一个档位地升档和降档。 ，你可以上下跳跃。但缺点是技术要求比较高，成本比较贵，油耗也比双离合大。 
