最新码头登记数据显示，2022年6月天然气重卡销量4726辆，环比增长28%，同比下降20%，下降21个百分点较上个月下降-49%。 2022年1月至6月，燃气重卡累计销量2.03万辆，累计同比下降55%。那么2022年上半年燃气重卡市场主要有哪些特点呢？让我们简单分析一下它们。
1。各月销量同比“六连跌”； 6月销量最大； 3月同比降幅最大
表1，根据2022年上半年1-6月终端牌照数据、每月燃气重卡销量及同比情况：
上图显示，今年上半年，1-6月各月燃气重卡销量同比下降，呈现“六连跌”，可形容为“持续下降”，包括2月、3月、4月这三个月。同比降幅超过50%（含），3月份降幅达到73%，创上半年最大单月降幅。可见，今年上半年燃气重卡市场较为惨淡。
从月销量来看，6月销量达到4726辆，环比增长近30%。上半年销量创单月新高，复苏明显。为什么是这样？据研究分析，主要原因有：
一是气价高位，市场需求受到较大影响
如图一所示，今年一季度天然气价格一路飙升，从1月初的5000元/吨左右涨到了8000元/吨。虽然4月、5月、6月天然气价格呈现下降趋势，但仍远高于去年同期。正是因为汽油价格一直居高不下，才影响了今年上半年各月燃气重卡的销量。也就是说，价格高企是今年上半年燃气重卡市场“销量同比六连下滑”的重要原因。
其次，6月份后汽油价格回落至6500元/吨左右，为燃气重卡市场的复苏创造了一定条件。
从截图1可以看出，今年6月份燃气均价约为6500元/吨，明显低于前几个月，为今年燃气重卡市场的销售创造了一定条件。 6月创上半年新高。
第三，受疫情影响需求萎缩。 今年上半年，疫情多地爆发。各地加强的防疫政策，阻碍了燃气重卡的物流运输，降低了其运营效率，给持卡人的经济利益造成了严重损失，从而减少了其购买量。燃气重卡热情高涨。 四是经济低迷，商品供应减少。 今年上半年，经济下行压力较大，企业业绩普遍较差。货物产量大大减少。许多燃气重卡经常处于“闲置”状态。加之运价走低，终端客户对燃气重卡的需求受到影响。 。 2。燃气重卡跑赢重卡市场 表2，根据终端许可数据，今年上半年重卡各细分市场终端实际销量及同比对比： 上图显示，今年上半年各月燃气重卡销量同比降幅小于对应重卡市场： ---1-6月燃气重卡同比增速跑赢重卡市场20.3个百分点； 总之，无论是月度还是累计，今年上半年燃气重卡增速同比均跑赢重卡市场。 3。纵观近五年天然气重卡市场，今年上半年跌幅位列近年第二 根据终端牌照信息，近五年天然气重卡销量同比增长统计： 上表显示，近五年天然气重卡销量同比增长中，今年上半年同比下降55%，仅为5.5%降幅低于去年60.5%的百分点，位居近年来第二高。由此可见，今年燃气重卡市场非常低迷。因为去年燃气重卡的销量基数是近年来最低的，而今年上半年在去年的基础上仍然出现了较大幅度的同比下滑（-55%）。 4。解放以绝对优势霸占榜单；中国重汽与陕汽争夺第二名；前10名均同比下降；份额同比增长4、下降6，解放份额同比增长最多，业绩表现亮眼 表4、2022年上半年燃气重卡十大企业销量排名（数据来源：终端授权） 从上图可以看出，2022年上半年燃气重卡销量前十名的销量、同比增减、市场份额呈现以下特点： ---解放销量7480辆，是第二名的近2.19倍。以绝对优势霸占榜单，同比下降38%，跑赢大盘；市场份额为36.9%，同比增长10.23个百分点；市场份额为36.9%，同比增长10.23个百分点。涨幅最大的车企，强者更强，表现抢眼； ---中国重汽销量3419辆，排名第二，同比下降66%，跑输大盘；其份额为16.87%，但同比下降5.57个百分点，成为市场份额同比下降幅度最大的车企； ----陕汽集团销量3179辆，仅比第二名中国重汽少200多辆，排名第三。同比下跌64%，跑输大盘。份额为15.68%，同比减少3.82台。百分比； ----福田汽车销量1462辆，排名第四，同比下降39%，跑赢大盘，份额7.21%，同比提升1.89个百分点； ----没有。 5---第10位车企销量均在1000辆以下，占比不足5%。 ----销量前10名均同比下降，市场份额同比增加4、减少6。其中，一汽解放增幅最大，表现最为抢眼。 总之，今年上半年燃气重卡市场竞争格局中，解放以绝对优势占据榜首，重汽、陕汽争夺第二；前10名同比均有所下降；份额同比增加4家、减少6家，其中解放份额同比增加最多，表现突出。 5。市场分布不均，山西、新疆占比60%以上；新疆是前10中唯一同比增长的 表5，根据终端牌照信息，今年上半年重点区域市场前10名燃气重卡销量排名： 上图显示，今年上半年燃气重卡销量排名前10的区域市场中： ---山西共销售汽车6698辆，同比下降44.6%，占比33%，排名第一； ---新疆累计销售汽车6455辆，同比增长49.1%。也是TOP10中唯一一个同比增长的区域市场；市场份额31.8%，排名第二； 由上可见，山西、新疆两个区域市场占比均超过60%（64.8%），说明燃气重卡市场主要分布在极少数自然资源丰富的省份。天然气资源。 ---河北共销售汽车1705辆，同比下降60.2%，市场份额为8.4%，排名第三，但与第二名差距较大。 ---陕西共销售汽车1238辆，同比下降77.5%，市场占有率6.1%，排名第四； ---第五至第十区域市场累计销量均在800辆以下，市场份额不足4%。 --- TOP10共销售18,957辆，占总量的93.4%。可以看到，全国其他20多个省市仅占6.6%的市场份额，说明燃气重卡市场分布不均。 
