紧凑型SUV可以说是在汽车市场中兵家必争之地，作为长安福特在紧凑型级别中唯一的车型翼虎在13年上市之初就被寄予厚望，其被期待能够抗衡德、日系的强大对手。
福特翼虎为什么不保值？
翼虎在二手车市场上前五年的保值率分别为69.08%、59.74%、52.89%、44.51%、39.25%，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，福特翼虎前三年均低于平均标准，所以翼虎属于保值较差的一款车。
而翼虎保值率低的原因是其竞争力不够，相比于同级别竞争对手大众的途观、途岳，本田的CR-V以及丰田的RAV4荣放的销量无法与其同谈，因此导致终端市场保有量差。
此外福特保值率的问题在众多合资品牌中属于较低的品牌，而福特本身保值低的原因与其变速箱、质量以及油耗高的问题相关，同时与消费者对于福特汽车的品牌认可度存在很大的关系，经而降低了福特的保值率。
福特翼虎有什么通病
翼虎相对来说其品质没有大问题，但变速箱以及油耗高的问题一直是大部分车主所反映的现象，同时翼虎此前曾多次发生断轴是事件，而迫于公众的压力厂商选择召回和维修，但在之后被爆出虚假召回后翼虎断轴的问题就一直存在。