其实CS75PLUS的底盘是基于CS75打造而来的，因此他们两者之间有很多的相似之处，或者你可以把CS75PLUS理解为CS75的衍生品，长安这样做是为了更加细化市场，提供更多选择给消费者。下面我们就来进行长安CS75PLUS底盘解析，长安CS75PLUS生锈解决了吗？
长安CS75PLUS底盘解析
前悬挂
作为一台紧凑型SUV，前悬挂采用麦费逊独立悬挂是毫无悬念的，同时麦费逊比较节省空间，对于横置的发动机布局很有好处。CS75 PLUS下控制臂、转向拉杆、转向节等都采用钢质材质,其中下控制臂由双层钢板焊接而来，虽然通过开减重孔降低重量，在轻量化.上仍不如铝合金材质，但对CS75 PLUS这一级别的车型来说，节省成本也是必须考虑的因素。从前悬架布局来看，CS75 PLUS与前辈CS75相比没有差别。
后悬挂
后悬挂采用了多连杆结构，就弹簧和减振器的布局来看，通过采用筒簧分离的结构可以降低受到车身结构的影响程度,可以更好的做到空间优化，提升后排横向空间。与此同时，减振器采用倾斜布局，可以在较小的垂直空间内尽可能提供更长的压缩行程，提升总体滤振性。
长安CS75PLUS生锈解决了吗
目前新款CS75PLUS的底盘已经不存在生锈问题，CS75PLUS的底盘采用了大面积的树脂护板，不仅能有效减少生锈几率，也为底盘提供了更好的防护，在空气动力上也有更好的表现。