几十年来，一汽解放始终坚持以创新引领发展，不断推动动力总成迭代升级：
第一代以中国首款四气门奥威6DL1发动机为标志，匹配全同步器变速箱和457车桥，通过“孕育点”动力系统进入独立时代；
凭借国内首款顶置凸轮轴奥威6DM2发动机、12速AMT变速箱和498车桥的匹配，解放实现了独特的“系统节油”，进入“动力链”时代；
今天，基于车联网与电力系统、传输系统的互联互通，解放再次开创了行业先河，取得了电力系统“域”的领先地位。
2021年7月13日，“六十五年砥砺奋进，引领百年征程——解放楚楚65周年庆典暨解放智能动力域品牌发布会”在总装车间隆重举行一汽解放汽车厂.还完成了解放智动力域品牌发布和第800万辆解放卡车下线仪式。从第一辆卡车、第一台发动机、变速箱的萌芽，到如今800万台产品下线、动力系统互联进入领域，“解放继往开来”这句话历历在目。解释了。
突破软件定义动力总成，以场景定义解决方案
定位商用车动力域概念先行者，“解放智能动力域”业内率先突破软件定义动力总成，引领自主动力系统进入“智能动力域”时代。
一汽解放总经理、党委副书记朱启新现场介绍，面向新四化、全球化，面向用户不同的使用场景，“解放智能动力域”打造了四个主要解决方案平台：G、H、E、F。：以柴油/天然气/氢发动机、AMT变速箱、驱动桥、域控制器为核心的绿色低碳G动力域；以绿色低碳发动机、电池、混合动力变速器、驱动桥、域控制器为核心的混合动力混合动力低碳H动力域、电池、集成电驱动桥等纯电动零碳E动力域以气电域控制器为核心，以气电发动机、电池、集成电驱动桥、域控制器为核心的气电零碳E动力域Carbon F动力域充分满足商用车的动力需求。
据卡车网记者现场了解，“解放智能动力域”被贴上了智能的标签，可以为用户提供最佳的驾驶模式指导，减少对驾驶员驾驶技术的依赖。通过提供数据融合和智能优化，可以实现动力域与整车的最佳配合；同时，在可靠性方面，“解放智能动力域”可为用户提供零无计划悬挂服务，保障车辆全程健康出行，并提供一体化寿命管理服务，实现核心部件在全动力域监管解决车辆操作后顾之忧；对于业界关注的TCO优化，“解放智能电域”为用户提供定制化的产品和计算模型，实现更低的初始成本和使用成本。同时，通过长时间换油和长期再生周期产品可实现更低的维护成本。
用70年研发积累，开启变革新时代
自1953年成立以来，一汽解放变速箱事业部在行业内率先推出国内第一款商用车全同步变速箱CA6T123、第一款390通桥、王牌桥457以及第一款独立AMT变速箱。 70年来，解放传动始终坚持以“关键核心技术自主可控”为己任，以“树民族汽车品牌”为民族汽车的基石。致力于变速箱和车桥产品的不断迭代，在中国自主研发和制造产品。
“作为中国第一车桥和变速箱制造企业，解放传动依托解放，始终坚守振兴民族汽车工业发展的使命。”一汽解放变速器事业部党委书记、总经理倪某春表示，变速器事业部成立三年来，在产品规划研发、质量保证水平、成本控制能力、工艺保障和营销服务等方面取得了长足进步。一直在改变。传动事业部作为支撑解放事业的巨大力量，也离不开解放车辆。取得了一个又一个令人瞩目的成果。 2020年实现营业收入138.8亿元，全年生产变速箱总成28.98万台、车桥总成86.73万台，为解放领航提供了有力支撑。
“解放智能动力域”的发布，是解放传动发展新篇章的开始。对于未来的发展，解放传动也做了良好的产品布局。卡车网记者现场了解到，变速器事业部新一代变速箱和车桥已全面规划。在下一代电动产品中，解放传动将依托现有的电箱和车桥，投入电驱动桥和动力电池的研发。产品，弥补现有平台和产能布局的短板，支撑解放新能源战略，同时培养和储备电气相关技术人才，将核心技术掌握在自己手中，为新能源的发展做好准备。新能源产品的后续开发。
解放变速箱经过70年的研发和生产，多年来积累了行业内独特的生产和车辆协调体系。同时，通过多年的开放合作，解放传动也创造了不可复制的优势。从无到有，解放传动持续进行组织整合、经营战略一体化变革和解放品牌战略优化。不断强化“自主装配支撑”的体系能力，努力打造变速器行业全价值链标杆企业。 ，突破。
引领行业并成为“世界一流”是一种解放性的责任。面向未来，解放传动将不断调整优化产线产能布局，实现产能布局与市场需求的最佳匹配。用三年时间，实现制造资源结构调整，助力一汽解放迈向“智动力域”时代。中国第一、世界一流”新征程。