近期，受上游气源供应充足、国内市场需求减弱等因素影响，国内液化天然气燃气价格大幅下降，回归4元时代，确实给燃气车用户带来了实惠。纵观柴油价格持续高位，燃气车的经济性日益凸显。目前正值供暖期，煤炭运输进入旺季，“黑金”创富窗口期与天然气降价趋势同时显现，买气正当时-燃煤卡车。中国重汽豪沃燃气半挂车凭借极致节油性能、“车背”优势、科学减重、高载重、驾驶舒适等优势，打造“煤炭运输神器”，帮助持卡人轻松出行赚很多钱。
硬核动力链、智能节气，创造财富更有底气
豪沃燃气副车由母车豪沃MAX燃气车+副车豪沃NX燃气车组成。两款车均搭载潍柴第五代WP13NG燃气发动机，采用精确空燃比控制技术和滚流气道燃烧系统、低摩擦、低功耗等智能节油黑科技，在资源组合工况下运输方面，百公里耗气量低于行业平均水平1-2kg；与中国重汽第七代S-AMT16变速箱和德国MAN技术车桥匹配，构成行业最佳匹配的Stepless S动力链，系统节气8%；机身完美应用空气动力学，风阻低至0.49，处于国际先进水平。节气量再增加2%，综合节气量超过10%。
实测数据显示，HOWO燃气分箱运煤百公里平均耗气量较行业平均水平至少为每百公里3公斤。按目前4.5元/公斤、年运营里程20万公里计算，单车年可增加收入2.7万元。子车+母车每年可增加收入5.4万元。强力降本增效，掘金煤炭运输自然所向披靡！
高效回车，两辆车赚钱效率加倍
自从高速公路由计重收费改为按轴收费以来，小客车和小客车显然越来越受欢迎。在煤炭运输场景中，车辆经常空手而行。背车回程的作业模式，不仅可以节省单车空跑的损失，而且两车只需要搭配一名司机，人工成本减少一半，收入自然就高了。更高一点。
随着超载管理的强化，朵拉必须遵守法规，这就要求车辆努力减轻重量。豪沃燃气客车采用新技术、新工艺、新材料大幅减重，科学减重176公斤，承载能力提升30%。它采用领先技术，真正实现减重而不降低品质。同时，在全球顶尖整车制造技术和全球顶级供应链的支持下，车辆的高可靠性也为高出勤率提供了有力保障，使多拉多能够以不妥协的高品质、合规性运行。得到更多。
愉悦的驾驶体验，舒适体面的运煤
煤炭运输虽然收入高于其他运输行业，但面临煤田沙尘环境差、道路有时崎岖、工况复杂、行驶时间长等行业痛点。热衷于煤炭运输的卡车朋友更是少之又少。 HOWO燃气动力次客车聚焦煤炭运输场景的各种痛点，全方位照顾车主，通过舒适驾驶带来舒适创富的新体验。
豪沃燃油动力轿车采用豪华的外观和内饰设计。母车MAX采用欧式高顶宽体驾驶室，子车NX采用欧式平顶中宽体驾驶室；驾驶室空间大，挡风玻璃宽大，“前潜式”仪表盘增强了人机交互体验；配备舒适的航空座椅，具有通风、加热、靠背气囊调节等功能，辅以四气囊减震系统和大跨度钢板弹簧，有效过滤驾驶员和乘客尽管颠簸也能享受安心；配备国际知名恒温空调，无论严寒酷暑，客舱始终如春；驾驶室具有良好的密封性和降噪优化效果，可有效隔离噪音污染和灰尘侵入，让卡友拥有一个整洁得体的“移动之家”。
与传统燃油车相比，燃气车燃油成本低、节省尿素成本、无路可抓油贼、更容易改换国六……优点数不胜数，加气站等配套设施也为燃气汽车的普及奠定了基础。中国重汽豪沃燃气次客车也用非凡的实力，打造了煤炭资源运输的创富利器，助力车主的“煤块”事业更上一层楼。