近日，一位在上海车展天台维权的女车主公布了“特斯拉起诉她名誉侵权赔偿500万元”的审理细节。
女车主说，庭审过程中，陈强法官一直问我一个关键问题：我所主张的刹车失灵是否是我的主观判断？或者你已经确认自己有扎实的基础了吗？
女车主表示，如果特斯拉有人明确承认“刹车失灵”，那么这个案子就不用开庭审理了，直接宣判原告特斯拉败诉。
对于“刹车失灵”案，女车主表示：行驶数据录音是特斯拉售后经理在21年2月27日的通话中口头报告的，我已将此录音提交给法院证据（详见被告人证据第4组第11号）。这段录音我早在3月21日车展维权之前就发表了。
特斯拉工作人员口头汇报的数据显示，踩下刹车后2.7秒ABS发生。在干燥平坦的路面上，正常的特斯拉肯定要大力踩刹车。将会出现 ABS。既然用力踩，为什么刹车距离这么长？
踩下ABS，但制动减速度比普通车辆低很多。这不是刹车失灵吗？
如果刹车没有失灵，两年后，特斯拉就能拿出完整的数据来证明刹车没有问题。
特斯拉为什么不提供？如果特斯拉一开始就主动提供数据，2021年4月19日的上海车展车顶维权事件还会发生吗？
当年的维权事件中，国家监管总局和中国消费者协会均发声，国家总局还责令特斯拉直接无条件提供完整数据。三年过去了，数据在哪里？特斯拉提供吗？
