新款高尔夫尾灯内部设计元素较多，不仅具有良好的装饰效果，还能提高夜间行驶时的辨识度。转向灯也采用了流线型设计。

内饰

第八代高尔夫采用数字座舱设计理念，整体外观更具科技感。当然，第八代高尔夫的数字座舱不仅仅体现在内饰设计上，新增加的配置也是数字技术的体现，下面我们将对此进行讨论。

看到这个短头，相信你我都想到了，对，这和保时捷911变速杆一模一样。 这是一个电子档位旋钮。虽然不大，但整体提升了内饰的科技感和豪华感。在数字座舱概念出现之前很难想象这种设计会真正出现在高尔夫上。

在屏幕状的仪表板和驾驶区域的左侧，我们可以看到灯光系统的控制面板从原来的旋钮式变成了更高的触摸面板，符合数字化的概念驾驶舱并增强了内饰的科技感。

多媒体系统是8.25 英寸触摸屏。当然，还可以选装更大的10英寸触摸屏。触摸屏下方一点是触摸屏，可以控制座椅加热的温度等

很高兴看到第八代高尔夫终于在车内配备了两个3.0 USB接口。要知道现在的机型普遍只有一个USB接口，这是不够的。我宁愿没有那么多点烟器插座建立更多的USB插座是当前的趋势。插座下方还有无线充电区，非常方便。

配置

第八代高尔夫的亮点在于更多黑科技的加入。出行辅助系统集成了自适应巡航和车道辅助功能，可在200公里/小时的高速下提供驾驶辅助； 升级版Front Assist碰撞安全系统，能够自动刹车，这些东西在老版高尔夫上是找不到的。

中控台表面材质柔软，触感良好。座椅的填充物非常厚实，可以看到座椅侧面的包裹性非常高，能够很好地固定乘员，提高舒适度。

后排座椅包装也不错，中间有头枕。不过由于MQB平台的原因，高尔夫后排地板中间的凸起比较高，还是不适合成年人坐在后座中间。

第八代高尔夫后备箱常规容积为380升，后排座椅靠背放倒后可扩展至1237升。整个后备箱布局比较规整，后排靠背支持4/6倾斜。倾斜时有轻微的角度，但影响不大。

电源

海外第八代高尔夫提供1.0T、1.5T汽油机和1.6T柴油机等动力选择，以及三种不同功率的GTE插电式混合动力版本，分别为81kW、96 kW，110kW，电池容量为13kWh。 当然，GTI和R这两个高性能版本也不会缺席。

国产版第八代高尔夫仍将采用原有的1.2T和1.4T动力，其中1.4T最高可输出110kW，与现款280TSI保持一致。传动系统依然匹配7速双离合变速箱。至于之前传闻的1.5T EVO发动机，要到2023年才会搭载在改款8.5代高尔夫上。