车辆悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂，其中独立悬挂又包括麦弗逊式独立悬挂、横臂式独立悬挂、纵臂式独立悬挂和双叉臂式独立悬挂等，非独立悬挂又包括钢板弹簧式非独立悬挂、螺旋弹簧式非独立悬挂和空气弹簧式非独立悬挂等。
在独立悬挂中，麦弗逊式独立悬挂因为结构简单、成本低廉、维修方便而被广泛使用，特别是在小型轿车中。而双叉臂式独立悬挂则因为能够提供更好的侧向支撑和抗倾覆能力，通常被用于豪华轿车和运动型轿车中。
非独立悬挂则因为结构简单、成本低廉而被广泛使用在载重车辆和大客车上。其中，钢板弹簧式非独立悬挂因为能够提供更好的承载能力而被广泛使用在载重车辆上，而空气弹簧式非独立悬挂则因为能够提供更好的舒适性和适应性而被广泛使用在大客车上。
悬挂系统的选择取决于车辆的用途、预算、性能要求以及使用环境等因素。在选择悬挂系统时，需要根据实际情况进行综合考虑，选择适合自己的悬挂类型。
车辆悬挂系统哪种比较好点？
悬挂系统是汽车的重要部件之一，它直接影响到车辆的行驶性能和舒适性。目前市场上主流的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂两种，那么哪种悬挂系统比较好点呢？
独立悬挂系统
独立悬挂系统是指每个车轮都独立于车身，各自通过悬挂装置与车体相连，这种悬挂系统的优点是：
1. 车辆稳定性好：由于每个车轮都可以独立运动，因此车辆的稳定性非常好，可以更好地应对各种路况。
2. 舒适性好：由于每个车轮都可以根据路况自行调整，因此车辆的舒适性也比较好。
3. 操控性好：独立悬挂系统还可以提高车辆的操控性，使车辆更加灵活、稳定。
非独立悬挂系统
非独立悬挂系统是指两个车轮通过一根整体轴连接在一起，这种悬挂系统的优点是：
1. 承载能力强：由于两个车轮通过整体轴连接在一起，因此承载能力比较强，适合载重较大的车辆。
2. 维修方便：由于非独立悬挂系统的结构相对简单，因此维修起来也更加方便。
独立悬挂和非独立悬挂的优缺点比较
1. 车辆稳定性：独立悬挂系统较好，因为每个车轮都可以独立运动，能够更好地应对各种路况。
2. 舒适性：独立悬挂系统较好，因为每个车轮都可以根据路况自行调整，提高了车辆的舒适性。
3. 操控性：独立悬挂系统较好，因为可以提高车辆的操控性，使车辆更加灵活、稳定。
4. 承载能力：非独立悬挂系统较好，因为两个车轮通过整体轴连接在一起，承载能力比较强。
5. 维修方便：非独立悬挂系统较好，因为结构简单，维修起来比较方便。
独立悬挂和非独立悬挂各有优缺点，具体选择哪种悬挂系统需要根据车辆的使用场景和需求来决定。如果需要更好的行驶性能和舒适性，可以选择独立悬挂系统；如果需要载重较大的车辆，可以选择非独立悬挂系统。