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一、丰田ae86还能买到吗
1、丰田ae86这款车介绍：丰田ae86这款停产，首先，AE86不是一款车的名字，只是一个车架号而已，但这个车架号又因为两个人而出名，那就是藤原拓海和父亲藤原文太，父子俩在秋名山开了一家豆腐店，因为高超的驾驶技术让他们在秋名山名声大振； 。
2、当然，拓海高超的技艺离不开背后的勤学苦练，为了训练儿子的驾驶技术，藤原拓海从13岁开始，每天凌晨四点开AE86把豆腐送达酒店，坚持了五年，风雨无阻，久而久之，让他对秋名山的地形非常熟悉。
3、除了父亲文太，拓海的驾驶技术是秋名山最好的； 。
4、其实，AE86本就是普通的民用车，但藤原拓海的AE86却独树一格，因为那是经过藤原文太的精细改装的，把原来的发动机马力从130首次改成150匹，最高转速也提高到了8000转。
5、后来，当拓海在秋名山偶遇须藤京一的LancerEvolutionIIICE9A挑衅失败时，藤原文太终于放大招了，找了一台最大马力240匹的赛车专用引擎放在AE86上。
二、丰田汽车的怠速调到950转对车子有影响吗
丰田汽车的怠速调到950转对车子有影响吗1、丰田车怠速调到950转，这就说明怠速太高了，你看下当前在路上跑的车有多少是热车怠速超过800转的；怠速950转肯定会对车辆有影响，并且引起的影响有非常多，比如换挡时从变速箱发出发抖震动大、发动机加速反映慢，有可能发动机的故障问题指示灯会点亮。
2、 怠速到950转对发动机的影响 怠速发抖震动、加速不良 在发动机的怠速调节系统中，有节气门直动式和旁通道式两种方法来调节怠速进气量；节气门直通式通过执行元件直揭开启节气门并维持最小的角度保障进气量；旁通道式调节执行元件调节空气通过旁通道的方式实行调整。
3、 不相同车型的怠速调节系统，调节的内容也不一定同，调节内容包含:起动调节、暖机快怠速调节、负荷怠速调节和学习调节等； 发动机怠速太高会引起空转状态，发动机怠速调节系统混乱，使发动机怠速不可以正常调整，怠速调整的输入和输出信号不是在正常范围内；发动机火花塞和喷油器堵塞，使混合气不可以通过。
4、发动机易熄火和水温偏高 怠速调到950转有可能会引起怠速波动，比如下降到750转又升高到950转，发动机又会无规则熄火；这个时候候我们就必须要往怠速方面找原因，比如怠速节流阀体里面的积碳和油泥过多，我们假如清洗后还是怠速偏高即可考虑更换，使用诊断仪从新匹配即可。
5、大多数节流阀体是不可以开启修理的，更不能人为调整怠速的高低； 怠速太高会引起水温偏高，在怠速时水温升高较快。
6、反过来水温传感器损坏也可能会影响到怠速不稳，比如水温传感器的插头和插座严重腐蚀，影响到的故障问题就是实际的水温是60度，不过仪表板上的水温显示仅仅是0度； 怠速太高的解决办法 发动机怠速太高的关键原因有节气门关闭不严影响到漏气；怠速调节阀故障问题影响到怠速调整不稳定；防冻液温度传感器故障问题；空调压力开关和转向助力开关问題；废气物在循环阀和EGR阀故障问题。
7、我们可以先检测故障问题代码，比如说假如是输出P0505，就代表怠速调节马达故障问题，可以出现问題的原因是线路问題（断路和短路）、马达损坏和发动机ECU故障问题； 怠速调节马达先检测线路，拔下怠速马达的线束连接器，是下面这些图所示检测马达线圈两头的电阻（是下面这些图中的1和3端、4和6端），正常的电阻值是几十欧姆；检测怠速调节马到了调节单元ECU之间的线路，看电阻值判断线路状态；检测怠速马达的供电端子（是下面这些图中的2和5端），正常状况下应该是12v电。
三、levin是丰田什么车
1、Levin雷凌是丰田为中国消费者特供的一款紧凑型轿车，由广汽丰田在2014年推出上市。
2、雷凌的模板是在北美市场非常畅销的第十一代卡罗拉，在外观上就如它的名字一般干练凌厉，并且空间、动力、油耗以及操控等方面都出色。
3、在中国市场上，雷凌有着极高的销量，这也足以证明其品质口碑都深得国人的信赖。
4、在国内市场上，雷凌主要有纯燃油版、油电混合版以及纯电版本。
5、燃油版使用的是1.2T和1.8L发动机；而油电混合版本使用的是丰田非常有名的雷凌双擎；两个版本车型使用的都是CVT变速箱。
6、雷凌在动力上虽然没有亮眼的数据，但是凭借极具特色的外观也吸引了不少消费者。
7、雷凌的外观线条利落，辨识度高，在同等级的车型中可谓是“颜值出众”。
8、此外，丰田车一贯的省油、结实、耐用、空间大操纵性好等特点在雷凌上也有充分的体现。