9.5 和 10.1 哪个压缩比更好？
压缩比：表示气体的压缩程度。它是压缩前气体的体积与压缩后气体的体积之比。即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。
通常汽油机的压缩比为6-10，柴油机的压缩比更高，通常为16-22，所以我们可以初步确定题中的9.5和10.1是汽油机的压缩比。
通常低压缩比是指压缩比在10以下，压缩比在10以上是高压缩比发动机。压缩比将直接影响发动机使用汽油的等级。一般压缩比为8.0-10.0时，应选用92号或93号汽油；如果压缩比在10.0以上，应选用95号汽油。
从本质上来说，9.5和10.1之间不存在压缩比哪个更好的问题。毕竟不同型号的发动机有不同的压缩比。只能说压缩比9.5使用的燃油标价比10.1低。
压缩比是高一点好还是低一点好
气体被压缩时，温度与压力成正比。压力越大，温度越高。因此，当发动机的压缩比较高时，汽油和空气的混合气被压缩后所能达到的温度也较高。当火花塞点燃混合气体时，可以在更短的瞬间完成燃烧动作，并释放出较大的爆炸。能量，从而输出更大的功率。
相反，压缩比低，混合物被压缩后所能达到的温度也低。当火花塞点燃混合气时，需要较长的时间才能完成燃烧动作，并且要消耗一定的能量来提高混合气的温度。结果，无法输出更大的功率。
我们可以简单地这样理解：压缩比高的输出功率大，反之，压缩比低的输出功率小。但并不意味着压缩比大就好。压缩比越大，发动机工作时的抖振通常会明显增大。当超过一定值时，会导致发动机过热，功率降低，油耗增加，甚至损坏。引擎。
当压缩比过低时，最明显的特征就是发动机动力不足。因此，压缩比既不太高也不太低。最重要的是一定要在合适的范围内。 
