近年来，汽车的发展可以说是如星星之火，可以燎原之势。众多新汽车品牌不断发展，整个汽车产业百花齐放。一线汽车品牌稳坐王座，二线汽车品牌力争登顶，三线汽车品牌不断创新。但你知道一二三线汽车品牌是什么吗？
首先，如果你是新手，分不清一二三线车的区别，基本可以看销量。整体销量最高的一线品牌基本上都是一线品牌，如大众、日产、国产合资品牌如本田、 丰田、福特、别克、现代等国产合资品牌均为一线品牌，马自达和三菱可以算是二线品牌。当然，一二三线汽车品牌对于大多数人来说只是主观因素，并没有官方的定义。
国内一线汽车品牌包括长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、） 宝骏、荣威），无论是研发能力还是销量，都在国内名列前茅。
国内二线汽车品牌包括奇瑞、一汽东风、江淮、广汽奇,奇瑞虽然是国内汽车行业最早的，但从目前的发展来看，其竞争力确实不如长安、长城、吉利等一线品牌。
国内三线汽车品牌包括众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等。很多人都知道，这些品牌在制造实力、车辆稳定性和可靠性方面优势不大。
评论：
一线品牌知名度高（基本90%以上的消费者都熟悉），含金量高，品质优良，研发能力强，全产品线排名第一。它还拥有一流的产品、一流的价格、一流的商店、一流的消费者、一流的广告、一流的服务。与二三线品牌相比，很多人还是会选择一流品牌；
二线品牌实力不错，但略逊于一线品牌。他们中规中矩，有良好的发展潜力。预计它们将对一线品牌产生影响。对于一些中等收入家庭，可以选择二线品牌；
三线品牌可以保证一定的制造能力和质量，同时保持较低的车辆价格，满足中低收入消费者的需求。但大多采用国外技术，自主研发能力较弱。他们的很多车型属于中低端，销量和口碑都比一二线品牌差。当然，论资金实力，他们也不弱。他们大多有强大的国企背景支撑，因此很难做到优秀。他们共同投资的品牌也难逃这一诟病，因此低端形象始终在消费者心目中挥之不去。
写在最后
目前，国内自主一二三线汽车品牌不断创新，正处于快速成长期。然而，仍有许多困难需要克服。一些消费者正在慢慢开始接受这种变化。这是对国家的一种支持和鼓励。相信在未来，综合国力强大之后，将会出现更多高品质的国产汽车，这是我们所期待的。