本次车展，哈弗龙系列第二款车型猛禽正式开启预售。在越来越多车企聚焦越野市场的当下，哈弗猛禽有何独特优势？对此，哈弗品牌营销副总经理张福志总结为一句话，那就是“猛禽的核心优势是30唯一锁定的新能源越野SUV”。同时，基于哈弗在SUV领域的长期深耕，面对激烈的竞争，张福志直言，未来十年将是硬核的黄金十年。 SUV，哈弗肯定也在其中。有着独特的地位。
以下为采访实录：
汽车行业：今年，越来越多的车企聚焦硬派越野市场。面对激烈的竞争，猛龙队的优势是什么？
张福志：猛禽的核心优势是30唯一锁定的新能源越野SUV。
硬核设计+1.5T+Hi4+后桥电控差速锁：当前新能源市场“价格战” 来到了降价浪潮已经开始向产业链蔓延，包括锂电池等原材料。与此同时，PHEV车辆购置税新政策，让不少车企纷纷谋划PHEV市场。在这条新赛道上，谁跑得更快，谁就能取得领先。市场“价格战”导致消费者购买预期不断提高。类似的三电技术和简单的配置已经不能满足消费者的需求。而配合硬核设计+1.5T+Hi4+后桥差速锁的组合，哈弗猛禽将成为全球唯一锁定的新能源越野SUV 。 的差异化优势使其强势进军新能源市场下半年。
汽车产经：越野是一个相对小众的市场。现在越来越多的车企进入。您认为这个细分市场的容量有多大？
张福志：现在市场容量很难说。我们相信的下一个十年将是硬核SUV的黄金十年。除了哈佛，什么都没有。
首先回到市场洞察：过去硬派越野SUV需要一定的驾驶技术，牺牲了舒适性和娱乐性，所以我们创造了一个新的市场部分 。我们当时就判断，硬派越野的黄金十年正式到来了。每个驾驶SUV的人都渴望狂野起来。因此，在这个市场上，中国品牌为消费者带来了全新的体验升级，共同繁荣越野市场。
不是所有品牌都能做方箱车：因为这里要做很多底层工作，一是技术积累，二是对市场和用户需求的判断，包括是否可以做有或没有梁建造。如果分开，新能源和非新能源也会分开。
汽车行业：哈弗猛禽的用车场景广泛。您在目标客户的开发和运营方面有什么独特的方法吗？
张福志：强化文化认同，以文化聚人，实现用户裂变。
打造专属汽车俱乐部——龙骑： 联合区域媒体和经销商，在全国各城市招募核心骨干，打造专属汽车俱乐部——龙骑。基于用户共创理念，开展跨品牌合作，开发专属联名周边，建立越野体验基地，开展文化体验活动，打造最具凝聚力、责任感、荣誉感和使命感的面向中国的汽车俱乐部组织；
打造以哈弗猛龙为基础的社区文化：建立一个自上而下、有官方背书、有系统建立、有价值观的汽车俱乐部组织，在组织架构上达到真实感和沉浸感。树立“坚韧、不屈、挑战、开拓”的文化精神，在日常活动中开展极限营地挑战、小型越野活动等专属活动，以及慰问偏远城镇的留守儿童。 、国家紧急志愿救援等公益活动，彰显汽车爱好者的荣誉感；
基于APP社区运营系列活动：随着哈弗猛禽预售的开启，我们将以哈弗APP为阵地，以车型改装为基础核心，协助开展多维度、多场景的改装活动，传达车模“国魔改装”的理念。未来将推出“全民改装大赛”，通过线上线下渠道进行。评审高品质改装作品全国巡演，引发全国哈弗猛龙创意热潮；
加强改装越野、潮流音乐等圈层营销：通过人气圈子营销活动，开拓改装、越野、潮流、音乐等圈层用户，充分释放探索哈弗猛禽的极致生活，越野不再是小众的专属。
汽车行业：数据显示，哈弗新能源7月整体销量突破万辆。具体到龙系列，表现是否符合预期？
张福志：了龙MAX承载了哈弗新能源转型，更具普适性。其独特的优点是Hi4-T、安全、空间大。随着我们新能源渠道越来越完善，产品和终端推广越来越深入，相信会有更好的表现。
汽车行业：哈弗新能源目前渠道规模有多大？
张福志：大约有1000家商店可以销售哈弗新能源。现在大约有400家直营店，还有超市和快闪店，包括加油店。他们的销售能力和考核优秀的也可以成为我们新能源的联络点。
汽车行业：哈弗对于如何做大做强有哪些思路和举措？
张福志：前面讲稳定，用燃料保本，用新能源增增长。上半年是混战，下半年却有机会。
首先是有H5和猛龙。明年的产品也有计划，以新产品带动销量。
第二个新能源通道充沛，燃油通道也焕然一新。
第三个方面是沟通。我们的新技术还可以促进产品进步并提高用户意识。
汽车行业：H5是燃油汽车。在这个关键时刻，为何不加快推出新能源SUV，完善产品布局，转而推出燃油车SUV产品，会不会导致品牌分心？和消费者？
张福志：哈弗正在加速新能源转型，但这并不意味着是盲目的一刀切。
我们需要根据用户的时机需求和长城汽车的集团战略，制定符合哈弗发展的转型战略。在当前燃油与新能源切换的时代，燃油与新能源双轨并行的策略适合哈弗的发展。
哈弗四大优势，保证“燃油+新能源”的良好结合。 第一硬实力，哈弗品牌是中国SUV领跑者。其次， 8155芯片带来的哈弗智能升级，将使哈弗产品获得长城汽车领先优势技术的赋能。三是长城森林生态赋能哈弗。长城森林生态系统包含智能驾驶、智能座舱、新能源、电池、两速技术等，将支撑哈弗的快速发展。第四，哈弗的口碑优势。 750万的用户基础，奠定了哈弗进行新能源转型的优势。
汽车行业：您认为未来新能源、燃油汽车的市场占比是多少？
张福志：燃油坚持双管齐下，绝不“一刀切”：燃油市场通过H系列稳定了市场基础，持续向好产品潜力；新能源市场已过去狗系列+新龙系列继续上涨。通过持续快速推出新产品，不断强化品牌、建立知名度、提升品牌潜力。油电双线发展是哈弗经过深入市场调研和冷静思考后制定的长期战略。它不会被外界喧闹的声音所左右。
燃油车夯实基础、扩量增利：巩固哈弗在燃油车SUV市场不可动摇的品类优势，通过明星车H6/国势新一代大狗巩固燃油市场基础销量，同时重启H5车型，打造行业首个15万元级大型全能硬核SUV，扩大体积。利润。
新能源汽车不断发展、拓展版图：以“新序列、新渠道、新技术、新产品”为战略思想，以新Hi4为支撑，交付 14-17技术价值在万元左右。下半年，龙系列将增加差异化新车型，并拓展至18-20万元增量。
汽车行业：H5尺寸大于H9。从H系列产品命名来看，未来是否仍会遵循较大数字代表较大尺寸的命名模式？
张福志：最早的分类是根据轴距来分类的。现在市场更加细分，哈弗更多是根据定位来划分。 H5是第一款具有承载功能、稳定性强、简洁、可靠、稳定的越野车。新的H5是根据人们的需求而设计的。重点是更可安装、更稳定、更可靠、有更大的修改空间和想象空间。
汽车行业：据说今年成都车展特别火爆。有的车企甚至需要数百人进行多轮试镜才能选择展位。您能告诉我们今年成都车展“最有趣”的一点是什么吗？
张福志：今天都是关于冰壶的，各种冰壶的方法。刚才提到车展，首先大家对车展比较关注，在产品方面，在价格方面。猛禽搭载1.5T混合动力专用发动机，加上Hi4电动四驱，硬核风格。这样的力量是16-19百万，而这只是一个卷的一个缩影，要么等待参与，要么主动与大家一起参与。