凭借其老式陆地巡洋舰的基础和古怪的造型，丰田 FJCruiser 迅速征服了许多美国人和加拿大人的心。
据估计，从 2007 年到 2014 年，这家日本汽车制造商在北美销售了超过 238,000 辆汽车，后一年他们停止在我们的市场上销售这款车，尽管只是在推出特别版之后才这样做。最后一款北美丰田FJCruiser
名为 Trail Teams 终极版，总共生产了 2,500 辆，并采用传统蓝色涂装，灵感源自最初的 FJ40。它还配备了白色格栅边框，以实现更复古的设计，并配备越野悬架、由厚铝制成的新型前防滑板、包裹在厚实轮胎中的 16 英寸钢球锁轮，以及额外的小东西。当道路不平坦时很方便。
虽然它于 2014 年离开北美，但它在日本持续销售了四年，当时最终版作为该系列的绝唱推出。旭日之地的生产于 2018 年初结束，丰田于 2022 年 12 月完全放弃了 FJCruiser 铭牌，推出了在中东销售的同名车型。所有这些车型都配备了处于不同调校状态的 V6 发动机，具体取决于它们的制造时间，虽然基本版本具有后轮驱动，但更高规格的版本提供全轮驱动。丰田似乎对推出新款FJCruiser不感兴趣，而是受到新款LandCruiser的启发
，渲染社区为这个模型疯狂才几天。这款数字 FJCruiser 是m.autoobserver.net 的作品，具有圆形前灯、不同的格栅和新的保险杠。渲染艺术家赋予了它更加方形的外观和新的后端，由更小的尾灯、越野保险杠和连接到更直立的后挡板的备胎支架定义。轮拱比 2024 年陆地巡洋舰的轮拱更锋利，并且与前身不同的是，它有四个全尺寸车门，以便在后面更好地进出。
基于最新陆地巡洋舰的新款丰田 FJCruiser 显然将共享相同的动力系统，即 2.4 升混合动力车，由 1.87kWh 美国规格电池提供动力，总功率为 326 马力，扭矩为 465 磅英尺（ 630 Nm）米）。在欧洲，该卡车配备 2.8 升柴油发动机，可输出 201 马力。但对于汽车制造商来说，花费巨资开发新款FJCruiser真的是个好主意吗？还是应该坚持陆地巡洋舰的公式？如果他们批准生产，你会买吗？