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一、转子发动机的缺点是什么
1、1.油耗高，污染重；因为没有往复式发动机的高压缩比，燃烧无法充分。
2、虽然马自达曾经在转子发动机上增加了单涡轮增压和双涡轮增压装置，只是增加了输出马力，适度降低了尾气排放，但与往复式发动机还是有很大差距；2.零件磨损严重，使用寿命短。
3、由于三角转子发动机的相邻燃烧室之间只有一个径向密封片，径向密封片始终与气缸体线接触，径向密封片与气缸体接触的位置始终在变化，所以三个燃烧室没有完全隔离，径向密封片磨损很快；发动机使用一段时间后，由于油封材料的磨损，容易造成漏气，大大增加油耗和污染。
4、其独特的机械结构也使得这种发动机很难维护；3.缺少一些标准。
5、虽然转子发动机具有小排气量、高转速产生高输出的特点，但由于工作特性与往复式发动机的区别，世界各国在制定发动机排气量相关的税收规则时，都以转子发动机的实际排气量乘以二作为与往复式发动机的比较基准；比如日本马自达旗下的RX-8转子发动机跑车，虽然实际排气量只有1308立方厘米，但这是以日本2616立方厘米的排气量为基准的。
二、转子发动机有多快
转子发动机有多快1、转子发动机有多快，大多数的转子发动机最高转速基本都可以到了9000到一万转每分钟；至于配备转子发动机的车辆能跑多快，那还要看匹配了什么样的变速器，而且也必须看车辆的整体设计。
2、转子发动机的结构与普通的活塞发动机是有非常大不同之处的，转子发动机内部有一个三角转子；转子发动机的体积小，重量轻，部件比活塞发动机少，运动惯性也必须比活塞发动机小。
3、理所当然，假如行驶配备转子发动机的车辆，那踩下油门踏板后，发动机的转速能够很迅速升高；转子发动机的耗油是相对高的，而且使用几万公里以后密封性能还可以有问題，理所当然转子发动机没有被大规模应用。
4、马自达公司买断了转子发动机的专利，而且马自达从来没有停止过对转子发动机的研发；马自达旗下搭载转子发动机的车型有rx7，rx8等，这两款车型也是非常多车迷十分熟悉的车型。
5、转子发动机必需要到了高转速区域动力才会爆发出来，这种发动机的极限转速是十分高的；国内也有不少车迷喜欢rx7和rx8，国内也有不少rx8车型，假如小伙伴们对rx8感兴趣，可以去当地二手车市场看一下。