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一、陆风x7用的什么变速箱油
1、这辆车使用8at变速箱；At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱。
2、At变速箱也叫液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接；液力变矩器充满了变速箱油，这种连接方式属于软连接，这也是at变速箱换挡平顺性好的原因。
3、at变速箱内部装有行星齿轮；这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
4、at变速箱结构复杂，零部件多，因此该变速箱的研发和生产成本相当高；自动变速器有三种，即at变速器、cvt变速器和双离合变速器。
5、双离合变速箱是目前比较热门的变速箱，换挡速度快，传动效率高；双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展起来的。
6、这种变速箱的结构与手动变速箱相似；双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。
7、双离合变速箱通过离合器片与发动机连接，这也是这款变速箱传动效率高的原因；cvt变速箱的结构非常简单。
8、这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链；cvt的换挡平顺性相当好。
二、陆风x7发动机变速箱怎么样
陆风x7发动机变速箱怎么样1、陆风x7劲越变速箱是值得其他车企学习的，蛮不错，它的性能如下：外观方面小幅调整陆风X7劲越属于中期改款车型，外观上并没大幅调整，仅仅在细节方面进行了升级，此次改款主要还是延续现款X7的造型，尾部加入了不少原创设计，整体而言陆风X7劲越拥有了更多属于自己的风格； 。
2、内饰加入更多实用性配置，陆风X7劲越的内饰延续了现款车型的设计风格，不过在很多实用性配置上进行了升级，例如触控屏支持CarPlay和CarLife功能，360度全景影像，车内PM2.5空气净化器等等，由于陆风X7劲越的车身尺寸和现款车型几乎一致，所以车内空间和现款车型差不多，换装1.5T发动机； 。
3、陆风X7劲越搭载一台1.5GTDI发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米。
4、此次改款换掉了老款三菱的2.0T发动机，别看发动机排量减少了，峰值扭矩依然为250牛米，且从1500转即可输出最大扭矩； 。
5、日常城市代步，这台1.5T发动机的动力已经够用，加速超车只要肯给油，整个超车过程还算迅速。
6、不过毕竟受限于1.5升的排量，车辆高速行驶时感觉动力储备一般，80公里\/小时之后的加速略显疲软。