燃油泵技术
1. 燃油泵概述
燃油泵是汽车发动机的关键部件之一，其主要作用是从燃油箱中抽取燃油，并加压后通过供油管路输送给发动机。燃油泵的性能和质量对于发动机的性能和运行至关重要。
2. 燃油泵种类及特点
2.1 机械燃油泵
机械燃油泵是最常见的类型，其结构简单，成本较低。它主要是由泵体、泵膜、弹簧等组成。机械燃油泵依靠油门踏板控制的拉杆拉动泵膜，泵膜带动燃油泵动阀来回开启和关闭，从而形成吸油和喷油的整个过程。由于其结构限制，机械燃油泵无法在发动机停止运转时提供燃油，且压力通常较低。
2.2 电动燃油泵
电动燃油泵是一种现代化的替代品，它使用电动机驱动泵轴，可以提供更高的压力和流量。电动燃油泵具有使用方便、维护简单、便于安装等优点。同时，由于其非接触式设计，可以减少噪音和磨损。电动燃油泵的成本通常高于机械燃油泵。
2.3 涡轮燃油泵
涡轮燃油泵使用涡轮机驱动，能够提供更高的压力和流量。它具有高效率、高可靠性、寿命长等优点。涡轮燃油泵的缺点是结构复杂，成本较高，且对流量和压力的调节不如电动燃油泵灵活。
3. 燃油泵工作原理
3.1 机械燃油泵工作原理
机械燃油泵依靠油门踏板控制的拉杆拉动泵膜，泵膜带动燃油泵动阀来回开启和关闭。当泵膜上下移动时，将形成密闭的容积变化，从而形成吸油和喷油的整个过程。
3.2 电动燃油泵工作原理
电动燃油泵主要由电动机、泵轴、泵壳、限压阀等组成。电动机驱动泵轴转动，泵轴带动转子与它接触处的齿廓作相互啮合的一对转子齿廓来进行旋转或往复运动而实现吸油和压油的过程。
3.3 涡轮燃油泵工作原理
涡轮燃油泵主要是由涡轮机、导流体、止回阀、燃油滤清器等组成。涡轮机驱动导流体旋转，导流体带动转子做高速旋转，转子叶片就拨动周围的空气形成涡流，犹如工作的电扇，从而使气流速度加快，压力增大。同时转子叶片在高速强剪切气流作用下处于自我洁净的状态。这样从过滤器经过的空气流量就增大。由于离心力的作用，含有细小颗粒的空气油雾通过导流体上的流孔进入其中一级叶轮压缩到较小的体积时，又流入下一级叶轮直至从油雾过滤器流出的过程中经过4~5级的压缩，空气的压力就增加到0.5MPa或者更高。高压空气流经流量调节阀时，速度突然增大引起压力下降，气缸内外产生压差缓冲腔与出气管路相通。一部分气体流过缓冲腔的气孔时，从缓冲腔排出进入气缸的出气管内流速减慢，压力又略有上升。流量调节阀叶轮不停地转动，空压机的出气流量也不断地变化。一旦出口止回阀故障打不开就会出现空压机憋气的现象将损坏空压机的配件。缓冲腔上部的盖帽就自动让出气缸内的高压气体由此进入缓冲腔从而降低机身内部的压力起到保险的作用然后自动复位把气关死停止供气形成卸载。但是随着空压机运行时间的加长频繁卸载会出现耗油多的现象这是因为一方面当缓冲腔上部的盖帽密封不严有轻微漏气的地方就会出现卸载后压力下降缓慢加载后压力上升缓慢另一方面由于弹簧疲劳变形造成加载缓慢甚至不加载造成空压机电机过载而停机的现象因此设置了最小压力阀安装于机壳顶部减少了缓冲腔上部的排气容积增强了加载时的速度达到既能使卸载快速又能使加载缓慢的目的起到节能的效果同时最小压力阀也起到了安全阀的作用当压力超过0.7MPa时最小压力阀自动打开使空压机卸载保证空压机的安全运行。