发动机冷却系统详解
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一、冷却液
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冷却液是发动机冷却系统中的主要工作介质，它的作用是带走发动机工作过程中产生的多余热量，以维持发动机的正常工作温度。冷却液通常由防冻剂、防锈剂、泡沫抑制剂和染色剂等成分组成，具有防冻、防锈、防腐和散热等性能。
二、散热器
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散热器是发动机冷却系统中的重要组成部分，它的作用是将冷却液中的热量散发到空气中，以降低冷却液的温度。散热器一般由进水室、散热器和出水室组成，散热器内部通常装有螺旋状的散热片，散热片间的通道形成了一条条通路，当冷却液流经这些通路时，热量就会被散发到空气中。
三、水泵
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水泵是发动机冷却系统中的重要组成部分，它的作用是驱动冷却液在发动机冷却系统中循环流动。水泵一般由泵轴、叶轮、轴承和密封件等组成，水泵的泵轴通常与发动机的曲轴相连，以驱动冷却液的循环。
四、节温器
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节温器是发动机冷却系统中的温度控制装置，它的作用是根据发动机的工作温度来控制冷却液的流动路径。节温器一般安装在发动机的出水口处，当发动机温度较低时，节温器会关闭通往散热器的通路，让冷却液流经发动机内部进行预热；当发动机温度升高时，节温器会打开通往散热器的通路，让冷却液流经散热器进行散热。
五、温度传感器
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温度传感器是发动机冷却系统中的检测装置，它的作用是检测发动机的工作温度和冷却液的温度。温度传感器一般安装在发动机的缸盖上或出水口处，当温度传感器检测到发动机温度过高时，会向ECU发送信号，ECU会控制散热风扇和水泵的运行，以加强散热；当温度传感器检测到发动机温度过低时，会向ECU发送信号，ECU会控制加热元件的运行，以预热发动机。