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  近期,克诺尔提供线控制动制动和转向,嬴彻和东风商用车联合研发的L3重卡A样车在湖北顺利完成验收,这意味着我国在自动驾驶领域L3重卡量产取得了阶段性成果。

  在这辆L3级重卡A样车上,克诺尔除了提供传统的空气能系统和轮端系统产品外,在电控制动方面还提供了EBS制动器,以满足L3级自动驾驶的特殊需求。系统及其冗余解决方案;电控转向方面,提供新开发的AHPS电液混合转向系统。同时,克诺尔联合嬴彻、东风商用车开发了L3级制动和转向冗余策略,保障自动驾驶安全。

   早在2018年,克诺尔就在德国汉诺威IAA展会上展示了L4原型卡车,可以在部分高速路段实现完全自动驾驶模式,代表了克诺尔积极推动自动驾驶技术水平高度自动驾驶的发展。克诺尔提供的广泛产品组合远远超出了集成制动和转向系统。我们可以更清楚地阐明复杂的自动驾驶功能如何以更具成本效益的方式实现安全故障模式。克诺尔可以灵活地为客户提供高度自动化驾驶的四个层次的解决方案,包括全系统集成、卡车动态控制、备用系统和执行器。

  近年来,自动驾驶的发展在国内受到业界的广泛关注和关注。

  “中国自动驾驶前景更广阔,我们坚信中国自动驾驶将走在世界前列。基于此,克诺尔将凭借对商用车制动和转向控制系统的深入了解,结合自身优势加大对中国自动驾驶的投入,研发符合中国人需求的自动驾驶技术解决方案克诺尔商用车系统中国区执行副总裁夏飞表示。

  “我们为自动驾驶铺平了道路。” “自动驾驶”是克诺尔对于自动驾驶的一贯理念,克诺尔将使这一理念在中国得到更好的落地。

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