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一、本田AWD在哪个位置
1、AWD的意思是:全时四驱系统；很多四驱车型车尾都有AWD和4WD的字样，意思是四轮驱动一目了然。
2、在配备AWD系统的车型上，车辆始终是四轮驱动；为了控制车轮的动态，我们通常需要使用限滑差速器和电控离合器，使车辆的前后轮以不同的速度转动，从而达到最佳的机动性和最合理的抓地性。
3、相比之下，当装有开式差速器的两驱车辆(前轮驱动和后轮驱动)的车轮普遍打滑时，发动机输出的动力传递给打滑的驱动轮，所以一般来说，车轮会保持转动但不能带动车辆脱困前进；扩展信息:全轮驱动AWD系统通常用于乘用车和“轿车型”轻型SUV。
4、这些系统类似于无加力的永久四驱，但其动力设计仅用于城市；动力可以以固定或可变的比率传递给所有四个车轮，无需驾驶员干预。
5、动力系统低档扭矩输出不够大，爬坡能力不够强，无法在稍微复杂的越野环境下使用；全轮驱动是几款车和多用途跑车中比较时尚的选择，称之为全天候系统比全地形系统更合适。
二、广汽本田奥德赛和艾力绅哪个好
广汽本田奥德赛和艾力绅哪个好1、爱丽舍是东风本田在目前奥德赛平台的基础上打造的；可以毫不客气地说是换壳的奥德赛，超大号的奥德赛。
2、奥德赛和亚历克斯哪个更好？可以说这两款车各有优势；让我们仔细看看这两个模型。
3、奥德赛和亚历克斯哪个更好？青菜胡萝卜的外观，没有做过多的对比，在动态层面上，艾力申的舒适是针对奥德赛的缺点，但当然这种效果是有限的；奥德赛在驾驶操控上比亚历克斯略胜一筹，也只是略有优势。
4、其实在现阶段，顶级的爱力申比奥德赛有更多的安全配置，当然价格也贵；配置方面，虽然同价位的车型略有不同，但也有可比性。
5、具体选择看你在意哪一个；对于驾驶水平，奥德赛的大灯并不占优势，但现在有很多改装件。
6、找个靠谱的改装店换个大灯没什么大不了的；奥德赛采用扭力梁式半独立后悬架，结构上来说是尽可能节省空空间，为车内乘客留下更多可用容积。
7、但是，第三排的乘客在通过路况较差、有减速带的道路时，会感到非常颠簸；由于扭力梁的固有结构，减震效果比独立悬架模型差很多。
8、当然，这只是针对第三排的乘客；家庭奥德赛还是亚历克斯？底盘相同的两款车性能有这样的差别吗？使用振幅感应减震器(ASD)的主要是艾利森。
9、简单来说，振幅小的时候，减震器只是负责吸收振动的主活塞阀；当振幅较大时，主活塞阀和辅助活塞阀一起打开，增加阻尼，使车辆控制更加稳定。
10、所以实际骑行体验是艾力申更软更稳，抑制弹跳的能力比奥德赛强；其实《奥德赛》和《艾莉森》各有特色。
11、艾力申坐后排的感觉比较舒服，主要体现在座椅的柔软性和车厢的隔音性上；奥德赛的加速体验更轻，悬架更动感，噪音也有点大。
12、如果从一台MPV的角度来看，奥德赛的驾驶体验非常出色；这两种风格不太一样。