汽车节能技术与原理参考文献有：
1. 汽车节能技术与原理——刘玉梅主编，化学工业出版社。
2. 汽车节能技术与原理（第二版）——刘玉梅主编，化学工业出版社。
3. 汽车节能减排技术——张金升主编，化学工业出版社。
4. 汽车节能技术与原理（第二版）——刘玉梅主编，化学工业出版社。
5. 汽车节能减排技术——张金升主编，化学工业出版社。
6. 汽车节能技术与原理——刘玉梅主编，化学工业出版社。
7. 汽车节能减排技术——张金升主编，化学工业出版社。
8. 汽车节能技术与原理（第二版）——刘玉梅主编，化学工业出版社。
9. 汽车节能减排技术——张金升主编，化学工业出版社。
10. 汽车节能技术与原理（第二版）——刘玉梅主编，化学工业出版社。
节能技术及原理探究参考文献
随着石油资源的日益枯竭和环境问题的日益严重，节能减排已成为全球共同关注的话题。作为能源消耗和碳排放的主要来源之一，汽车行业的节能减排势在必行。本文将介绍汽车节能技术的常见类型和原理，并对应每个缺点提出改进建议，同时列出相关参考文献，帮助读者深入了解汽车节能技术及原理。
一、汽车节能技术概述
汽车节能技术是指通过采用先进的技术手段或改善汽车的动力系统、传动系统、行驶系统、车身结构等方面的设计，提高汽车燃油经济性、动力性和环保性能的技术。常见的汽车节能技术包括：燃油直喷技术、可变气门正时技术、涡轮增压技术、车身轻量化技术、混合动力技术等。
二、汽车节能技术原理及优缺点
1. 燃油直喷技术
燃油直喷技术是指将燃料直接喷入汽缸内部，通过控制喷油嘴的开启时间和喷油量，实现更加精确的燃油喷射。这种技术的优点是可以提高发动机的燃烧效率，降低燃油消耗和排放。但是，燃油直喷技术的成本较高，对燃油品质的要求也较高。
2. 可变气门正时技术
可变气门正时技术是指通过控制气门的开闭时间，实现更加合理的进气和排气。这种技术的优点是可以提高发动机的燃烧效率，同时降低燃油消耗和排放。但是，可变气门正时技术的成本较高，对发动机的性能也有一定要求。
3. 涡轮增压技术
涡轮增压技术是指通过增加进气压力，提高发动机的压缩比，从而增加发动机的动力输出。这种技术的优点是可以提高发动机的动力性和燃油经济性，同时降低排放。但是，涡轮增压技术的成本较高，对发动机的耐久性也有一定要求。
4. 车身轻量化技术
车身轻量化技术是指通过采用高强度材料、优化结构设计等方法，减轻车身重量，从而提高车辆的燃油经济性和动力性。这种技术的优点是可以降低车辆的油耗和排放，同时提高车辆的动力性。但是，车身轻量化技术的成本较高，对材料和工艺的要求也较高。
5. 混合动力技术
混合动力技术是指将内燃机和电动机结合在一起，共同为车辆提供动力。这种技术的优点是可以提高车辆的燃油经济性和动力性，同时降低排放。但是，混合动力技术的成本较高，对电池等关键技术的要求也较高。
三、汽车节能技术发展建议及参考文献
针对以上汽车节能技术的优缺点，提出以下发展建议：
1. 多种节能技术相结合：采用多种节能技术相结合的方式，可以更好地提高汽车的燃油经济性、动力性和环保性能。例如，将燃油直喷技术和可变气门正时技术相结合，可以进一步提高发动机的燃烧效率。
2. 推进新能源汽车发展：新能源汽车是未来汽车发展的方向之一，可以大大降低汽车的燃油消耗和排放。因此，应积极推进新能源汽车的发展，包括纯电动汽车、混合动力汽车等。
3. 加强政策引导和扶持：政府可以出台相关政策，引导和扶持汽车节能技术的发展。例如，对采用节能技术的汽车给予税收优惠、对新能源汽车给予购车补贴等。
4. 提高公众认知和意识：提高公众对汽车节能技术的认知和意识，可以让更多的人关注和采用节能技术。同时，加强环保宣传和教育，让公众更加了解环保的重要性。
参考文献： 陈江生, 王海燕, 田晓川. 汽车节能减排技术及其应用[J]. 交通节能与环保, 2016, 12(6):35-39.