国家级新区舟山群岛获批受益股一览：
金鹰股份：舟山本地唯一上市公司，根据历史上舟山市府对公司的支持力度来看，作为国有控股的金鹰股份很可能成为舟山海洋经济发展的融资平台，重新成为舟山海洋经济的金字招牌。
中昌海运：公司背靠上海和舟山港两大优越地理区位，将显著受益于上海国际航运中心建设和浙江省港航强省战略和舟山港域发展前景。公司业务将向海运上下游方向发展，预计同时还将开展海工和疏浚业务，预计下一步发展方向是海运和物流。
如意集团(加入自选股,参加模拟炒股)子公司远大物产集团有限公司与宁波经略投资管理有限公司共同出资设立远大石化有限公司，主要经营自营或代理货物和技术的进出口，塑料原料及制品的批发与零售等。
澳洋顺昌：公司是长三角地区最大IT制造业专业金属物流服务商。公司主要为IT制造业提供钢铁薄板和铝合金板的采购、仓储、套裁、包装、配送等一体化的金属物流服务。长三角地区是全球IT制造业的主要承接地,规模以上IT产业销售收入占全国销售总额的38%。公司在长三角地区IT专业金属物流细分市场占有率约为10.63%。
宁波富邦(加入自选股,参加模拟炒股)：华东地区规模较大的工业铝、铝合金板带材、铝型材专业加工压延企业之一,在浙江省铝压延加工同行业中处于领先地位。公司拥有铝材厂和铝型材厂两家非独立法人单位。铝材厂主要产品有各种规格铝板、铝带、铝圆片等,其中工业纯铝板材曾被授予“省优质产品”称号。
钱江水利(加入自选股,参加模拟炒股)：公司近几年收购兰溪等水厂,供水规模进一步扩大,随着公司在建水厂的进一步完工以及各大水厂的整合,预计未来公司供水业务毛利率将会出现一定程度而提升,届时该业务对公司的每股收益贡献也会得到一定的表现。
中水渔业：公司主要业务有远洋渔业捕捞、产品加工、储运,水产品贸易,渔船、渔机等渔需物资的进出口,对外经济技术和劳务合作等。公司拥有各种类型的远洋渔轮和运输船舶57艘,主要分布在北太平洋(加入自选股,参加模拟炒股)、南大西洋(加入自选股,参加模拟炒股)、印度洋和西南太平洋,常年进行大洋性远洋捕捞生产和经营。
中化国际(加入自选股,参加模拟炒股)：公司是一家以橡胶、化工、冶金能源和化工物流为主业的外贸代理型企业。公司的天然橡胶营销业务市场份额多年来稳居全国第一,并通过不断的收购国内外橡胶园,成功转型成为拥有天然胶上游种植资源的经销企业。公司的化工业务在贸易分销领域始终保持优势,是华东地区基础化工和塑料业务的主要参与者。在冶金能源业务领域,公司立足于炉料的进出口业务,不但是中国最大的焦炭出口商;并且在过去几年,铁矿石的进口量也保持连年高速增长,成为国内最大规模的铁矿石进口贸易企业。在化工物流业务领域,稳居国内液体化工品运输行业第一。
围海股份(加入自选股,参加模拟炒股)：公司是国内海堤建设领导者,累计建设海堤长度超过600公里,约占全国现有海堤建设总长度的4.4%,此外,公司还专注于河道、水库、城市防洪等工程施工服务。
资料来源：财富赢家网
中化国际对大陆和台湾之间通航的贡献有哪些?
中化国际是国内第一家获得交通部“台湾海峡两岸间水路运输许可证”的液体化工品运输企业。
中化国际还是国内最早可承运环氧丙烷、二异氰酸盐酯等高危液体化学品的船东。
中化国际(控股)股份有限公司总经理助理韩建国谈到中化国际“之最”时，幽默地说：“没有金刚钻，不揽瓷器活。”
2009年1月15日14时30分，中化国际所属的“彩虹女神”轮装载3000吨乙二醇，从台湾麦寮顺利抵达福建吉安码头。这艘“彩虹女神”轮是两岸“三通”后，大陆参与直航的第一艘化学品运输船。
中化国际之所以能担此重任，是因为旗下船队拥有国内标准最高、规模最大的专业液体化工品船运力量。目前，中化国际共拥有38艘载重3000吨至17000吨的IMOⅡ/Ⅲ型散装液体化学品船，全部达到行业领先的国际安全管理标准，可以承运各种散装液体化学品、高危液体化学品、酸类、成品油和其他特种化学品等货物，总运力近30万吨。中化国际广泛推行具有国际领先技术的双壳双底不锈钢船组织生产运营，极大提高了船舶运输过程中的安全和环保性能。在船舶管理方面，中化国际通过采用先进技术优化航线设计、采用经济航速、加强维护确保设备运转良好以及加强燃油和润滑油的监控等措施，将万元产值能耗费用降到国内航运企业领先水平。
除了船队，中化国际还是国内最大的国际标准集装罐(ISOTANK)罐东，拥有2500多个各种型号的集装罐、一支专业的液体化工品运输车队和一个专业高效的服务管理团队。ISOTANK罐胆采用上好的不锈钢制造，在化工品向世界各地分拨运输中，ISOTANK同其他方式相比更安全可靠。据介绍，ISOTANK在投入运营前，其设计、制造和认证至少满足近20个国际、国家或地区规范的相关要求，使用过程中，ISOTANK至少每两年半要由国际公认的检验认可机构进行1次法定检验，并按照国际罐式集装箱组织(ITCO)的国际标准监控罐况。
韩建国说：“尽管目前我国物流产业竞争秩序还不是很规范，越精良、安全性能越好的装备往往需要投入更高的运营成本，投资回报会相对低一些。但是，为了履行中化国际承诺的社会责任和责任关怀，要与国际接轨、成功占领国际市场，我们必须不断完善符合国际标准的安全管理体系，坚持安全第一。”
虽然拥有强大而先进的运输力量，但中化国际并没有因此而放松对产品的安全监管。2008年，中化国际将“产品安全监管”作为独立的一个管理要素加入到EHS管理体系中，明确提出了加强“产品安全监管”的管理目标。
从2008年开始，在化工品物流和分销过程中，中化国际要求对所有产品必须在经营活动开始前充分获取相关环境危害和职业健康信息，对所附的《化学品安全技术说明书》和《安全标签》建立档案并及时更新，确保有效地传达给相关物流供应商、分销商和最终用户。目前，中化国际已经对137种化学品建立起环境危害和职业健康信息档案。产品安监管理的实行为中化国际股份有限公司赢得了市场的尊敬。2008年，在由全球领先的财经杂志《巴菲特杂志》、《世界经济学人周刊》和世界权威的企业竞争力研究机构--世界企业竞争力实验室联合举办了2008年“中国最受尊敬上市公司大奖”评选活动中，中化国际股份有限公司名列第九位。同时，中化国际股份有限公司在2009年积极申请第六届“中国25家最受尊敬上市公司大奖”活动。
同时，中化国际对内部涉及产品安全监管的销售、商务风险管理和技术人员，以及相关产品的分销商、物流供应商和最终用户等150余人次开展产品安全监管专题培训，通过培训提高相关人员的产品安全监管意识。2006～2008年，中化国际连续3年与中海壳牌石油化工有限公司联合举办专题研讨会，就苯乙烯、环氧丙烷等产品的安全监管进行探讨和交流。韩建国告诉记者，就在8月20日，中化国际和中海壳牌再次就分销、物流方面的合作进行了沟通探讨。
韩建国认为，与危化品相关的事故一旦发生肯定就是大事故，所以要尽一切可能完善安全管理措施，杜绝一切事故。完善的应急响应体系能把事态控制在最小的影响范围内。中化国际成立了应急响应小组，公司总经理任组长，根据风险评价结果制定了事故应急预案，定期培训、演练并不断更新。2008年9月，一艘满载磷酸的韩国化学品船在江阴长山码头发生碰撞，1600立方米磷酸流入长江，形势严峻。中化国际下属海南中化船务有限公司“米兰轮“快速响应，紧急参与抢险，将磷酸全部顺利驳出，得到了海事局、当地政府和公众的一致好评。