宝马330和320的区别
宝马330和320有什么区别
不同的发动机有不同的功率、不同的发动机型号和不同的传动轴长度。宝马第六代3系车型配备了新发动机。第六代宝马3系2.0t车型分为高、低功率配置。发动机型号分别为b48b20c和b48b20d。两款发动机的最大马力分别为184和252，最大扭矩分别为270和350牛·米。大功率发动机可在1450～4800rpm输出最大扭矩，小功率发动机可在1350～4600rpm输出最大扭矩。很多改装爱好者会购买320，然后刷330程序来增加发动机功率。这种方法并不可取。两种发动机的功率不同，这意味着涡轮压力不同，因此不同的涡轮压力具有不同的压缩比和不同的活塞形状。如果你在320电脑板上刷入330程序，过一会儿320活塞就会爆炸。这是因为低功率发动机比高功率发动机具有更高的压缩比。大功率方案投入使用后，涡轮压力升高，导致气缸内压力升高，进而导致活塞在重载下发生爆裂。虽然这两款发动机的代号都是b48，但是两者还是有一些区别的。除了发动机功率和传动轴长度之外，宝马330和宝马320没有太大区别。如果你想买320，如果你想增加发动机功率，可以选择一些改装品牌的选项。直接把330程序改成320是非常危险的，如果想通过闪程序增加功率，最好把活塞一起更换，因为这款代号为b48的涡轮增压发动机的活塞非常脆弱。刷漆过程后，过多的马力会导致活塞金属疲劳，随着时间的推移很容易断裂。因此，建议在完成刷牙过程后更换一组锻造活塞。现在有很多高低功率型号。虽然高功率和低功率版本使用相同的发动机型号，但高功率和低功率发动机的区别绝对不是程序那么简单。
宝马330i发动机型号
宝马330i用什么发动机
宝马330i采用高功率版2.0升涡轮增压发动机，是国产宝马3系中动力最强的车型。进口车型还采用了名为m340i的3.0升涡轮增压发动机。国产3系全部采用2.0升涡轮增压发动机。国产宝马3系采用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。升涡轮增压发动机。 30 I采用高功率版2.0升涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩400牛米。这款发动机可以从 1550 rpm 输出最大扭矩，一直持续到 4400 rpm。该发动机可在 5,000 至 6,500 rpm 时输出最大功率。该发动机配备直喷技术，并采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机相匹配的是来自ZF的8at变速箱。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和250牛米，而中功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为184马力和300牛米。与这两款发动机相匹配的是采埃孚的8at变速箱。宝马3系的前悬架采用双连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双连杆悬架提高了转向精度。
