JR913E 是 Nissan 对 9G-Tronic 自动变速箱的名称，由德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰授权生产。该变速箱目前用于多款日产汽车，包括 Titan 和 Frontier 卡车。
为什么 Nissan 不提供 Z NISMO 的手册？对于初学者来说，车轮旋转量使启动自己的 Z 变得困难。或者，三踏板设置的接收速率可能不够好。我们还必须记住，在每个细分市场，包括高性能汽车，手册正在缓慢但肯定地走向渡渡鸟的道路。例如，宝马计划到本世纪末在其全功能 M 车型上停止使用手册。 M2 预计将于 2029 年停止生产，并被认为是最后一款配备手动变速箱的 M 车型。
2024 款 Nissan Z NISMO 预计将于 8 月底揭晓其秘密，只剩下一个竞争对手来证明自己。当然，这个竞争对手是由宝马 B58 直列六缸发动机提供动力的丰田 GR Supra。
M2 中的 S58 发动机因其耐用性和可调节性而通常被称为现代 2JZ。在 GR Supra 中，它可产生令人尊敬的 382 马力和 368 磅英尺（或 500 牛米）的扭矩。相比之下，Z 使用带有涡轮增压器的 V6 发动机。在此应用中，VR30DDTT 可提供 400 马力的机头功率和 350 磅英尺（475 牛米）的全曲柄扭矩。
Z NISMO 的输出数据存在争议，因为 VR30DDTT 最强大的曲调是用于 Z 的曲调。人们可以很容易地想象曲轴上有 450 个小马，尽管日产是否愿意在新车型上引入这款发动机还有待观察。 2024 Z 尼斯莫。还值得注意的是，如果我们要处理手动变速箱根本无法处理的巨大扭矩冲击，那么自动变速箱可能是 NISMO 唯一的变速箱。
hi-po 版本具有红色的外部和内部装饰，并配有 Recaro 枪管，以实现良好的测量。虽然 NISMO 与 Z 没有什么不同，但它在直线和赛道上的速度肯定更快。但遗憾的是，缺少变速杆肯定会让许多潜在客户望而却步。
这些客户将不可避免地将 GR Supra 视为纯粹的汽车 Z NISMO 替代品。简单回顾一下，丰田不遗余力地为 GR Supra 开发手动选装件。该变速箱混合使用了现成零件和定制零件，并配有一个 200 克的换档旋钮。最后但并非最不重要的一点是，您能相信丰田也必须修改中控台吗？