1.福州福州航运集团
三条充满活力的蓝色线条，像汹涌的波涛、翱翔的海鸟、生长的榕树、跨越的桥梁，甚至是胜利的“V”字。记者9日从福州市人民政府举办的21世纪海上丝绸之路博览会暨第二十届海峡两岸经贸洽谈会新闻发布会上获悉，21世纪海上丝绸之路博览会（简称海上丝绸之路） ）将于18日举行。世博会）会徽已发布，并将广泛应用于旗帜、横幅、公告栏等。
海上丝绸之路博览会会徽以“海”字部首“氵”为创意起点，将翱翔的海鸟、满载的福船、胜利的“V”、生长的榕树融为一体树、共同努力的“人”、飞跃的桥梁、汹涌的波浪等元素融入创意之中。会徽由三个“V”字形线条组成，寓意海上丝绸之路博览会已成为增进友谊的桥梁、国际社会合作的桥梁、面向未来的沿线国家和地区共赢的桥梁。海上丝绸之路。三个“V”字形线条也像满载的福船，寓意我们同舟共济，乘风破浪。也体现了海上丝绸之路博览会的包容性，代表了海上丝绸之路沿线国家和地区的团结合作精神、一家人、人类命运共同体的内涵。
2。福州福州造船集团是国有企业吗？
福州造船集团。又称“大福船”。福船是一种尖底海船，因航行于东南亚及远洋而闻名。一艘来自明朝的巨型战船。宋人云：“海中最好的战船是福建”。明朝时期，我国海军以福船为主力战舰。
古代的福船如楼高，底阔高顶，头尾高，两边都有护卫。全船分为四层。下层设有土石碴，二层居住士兵，三层为主要作战场所，上层为战场。从高处向下发射弓箭、火炮，往往可以击败敌人。富川号船头高，冲击装置强。乘风压下，可击沉敌船，故能以船之力取胜。福船吃水四米，是一艘优秀的深海战舰。
3。福州海运公司
海通是福建海通发展有限公司
福州海通海运有限公司成立于2009年3月19日，注册资本2亿元。是一家具有独立法人资格的航运企业。
公司管理架构由海事部、维修部、航运部、财务部、综合部等部门组成，拥有一批技术精湛、经验丰富、勤奋务实的航运管理人才。公司遵循国内外相关公约和法规、规章，严格履行合同，实施安全管理，并获得国家海事局认证颁发的安全管理合格证书（DOC）。
公司专注于国内外散杂货运输业务。目前主要经营国内沿海、长江中下游、珠三角地区杂货船海上货物运输业务。
4。福州造船厂
福州造船厂（现马尾造船厂及造船文化园），又称福州船务局、马尾船务局。由左宗棠于1866年创建，是近代中国最重要的军舰生产基地。位于福建省福州市马尾区江滨东大道139号。
成立时间：1866年
创作者：左宗棠
地理位置
没有。福州市马尾区江滨东大道139号
简介
1860年代至1890年代，中国开展洋务运动，建立了一批现代军事工业。福州航运局是重要的工业项目之一。 1866年，左宗棠（1812～1885）设立福州船政局。这是当时最大的造船厂，用于制造和修理海军武器装备。
福州船政局
经清廷批准，与法国人议定契约，任命法国人日伊格（1835-1886）、德克贝（1831-1875）为正、副督军，主管一切航运事务。双方商定，自铁厂开工之日起五年内，监督建造16艘大小船舶，并培训中国学生和工人。工厂位于福州马尾罗星大厦，又称马尾船务局。造船局除铁厂、造船厂外，还设立造船学校（又称“求是堂艺局”），分两个班。前厅为学习法语，主要目的是培养造船人才；后厅为学习英语的场所，旨在培养造船人才。注重培养驾驶人才。
5。福州航运集团企业管理部
1.隋唐以前中国海员制度的初步建立
（一）早期海员产生和发展的社会背景
1。隋唐以前水运的发展。
水运的发展是海员发展的基本背景。分漕运和海上贸易两条线介绍：从秦代的“飞反刍黍”到汉代大运河的开凿和繁荣，隋唐时期，内河船员逐渐形成一个系统;从商周时期开拓海外贸易，到秦汉时期开辟海上航线，再到三国、晋南北朝时期与海外邻国的交往，到秦汉时期开辟海上航线。隋唐时期，近海远洋船员制度初步形成。
2。导航工具的制造与演变
航海工具的演变和造船技术的进步是航海家发展的基本条件，从原始社会的独木舟到春秋战国时期大型帆船的出现，从高大的帆船从秦汉时期的船舶到隋唐时期世界领先的海船。造船规模逐步扩大，航海工具更加先进，船员需求量迅速增加。同时，分工更加明确，为船员队伍的成长创造了条件。
3．导航技术的积累与进步
从导航技术来看，本阶段虽然处于模糊导航阶段，但随着天文、地理、水文、导航的逐渐成熟以及相关知识的不断积累和总结，导航区域逐渐扩大，航行为己任 技术船员可以与普通船员区分开来，他们的作用也变得越来越重要。航海技术的积累和进步已成为中国海员职业发展的重要驱动因素。
（2）传统海员制度初步建立
1．最早的船舶和船员。
早期的船只由人力提供动力。桨、竿、纤维拉、帆、舵等原始的划船技术是船舶移动的主要手段，也因此诞生了最早的船员。
2。船舶经营者之间明确的分工。
随着航海工具和造船技术的不断发展，船舶操作技术在原有船工技术的基础上不断增加和更新，船员之间的分工也更加明确。以《太平御览》为例，战国时期吴国大翼战船船员的分工。有“武士”、“湣”、“舳舻”、“持长钩、枪、斧者”，还有“长仆、射手”。
3．海员职业体系逐步形成。
从原始社会到隋唐，海员、竿夫、水手、舵手等的发展历史，他们是传统航海时代水手制度的重要组成部分。
（三）航海时代中国海员的模糊航海活动
中国船员在航海模糊时代创造的辉煌成就，凸显了早期船员在技术保障尚薄弱的条件下不畏艰险、勇于探索的可贵精神。
1．海外移民。原始祖先移民到南太平洋岛屿，殷人航海到美洲，徐福东渡到日本。
2。海外经营策略。战国时越人渡过台湾，秦汉巡视东海，隋时陈棱攻打琉球。
3．海外联络。三国朱英、康泰遣使南阳，鉴真唐代东渡。
4．海上起义。西汉吕牧起义、东汉张伯鲁起义、东晋孙恩、鲁迅起义等，也反映了私人航海和船员的发展。
2.宋元时期中国海员的职业发展与精进
（一）海员职业发展的历史背景
1．海外贸易蓬勃发展。
宋、元政府制定了有利于海外贸易的政策和法律，设立市级航运机构专门管理海外贸易。从此，中国帆船走向海外，“海上丝绸之路”成为东西方贸易的重要通道。海员不仅数量迅速增加，而且其职业也得到发展和细化。
2。发展内河航运。undefined
2．明初伟大的航海壮举——郑和下西洋。
凸显了郑和下西洋中船员的作用和价值。
3．郑和船队的船员和管理。
郑和下西洋的船员人数；船员的组织和组成；船员的分工和管理；以及郑和下西洋对完善船员制度的贡献。
（二）“海禁”政策下明代海员的发展
1． “禁海”政策对私人航行的影响与限制
朱元璋的“罢船海禁”；朱棣在准备公务航行时，“按洪武案禁私航”；正统初年至正德五年“禁开”的摇摆；从正德六年嘉靖末年起，以防止倭寇为由，实行严格的海禁；隆庆只是有限度地解禁。
2．走私贸易和海上贸易集团的形成和壮大。
小型零售贸易商和大型走私集团；王直、吴平、曾一一、林道前、林峰、郑芝龙等代表人物的走私活动；私人海上贸易覆盖范围广泛；突出私人航运贸易和船员的发展。
3．管理粮运、军运和“运人”。
明代，漕运实行军事化管理，隶属中央漕运局管辖。其组织采用警卫制和装甲连制，编队作战，保证水运的畅通和安全。丁云成为事实上的第一批职业水手。为了保持现役军队数量，明政府制定了签约和补充军队的原则和措施。最高峰时，水运的兵力可达数十万。
4．水手们对海上防御和对抗倭寇的贡献。
在明朝的抗日斗争中，普通船员发挥了巨大的作用。戚继光的战船标准配置是“海盗各一艘，舵手一艘，舵手两艘，强盗一艘，上风一艘”。名字，两只碇手，五甲，每甲十名士兵。”各种船型有各种配置，船员们各司其职，共同战斗，确保抗日斗争的胜利。
（3）清初中期传统帆船水手制度日趋完善
1．清代的禁海与开海。
清初，为阻止郑氏集团迁海政策；康熙解禁后对民间贸易的限制：①限制人员出海②限制出口货物③限制船舶出海④限制装备海上武器；与时俱进的外贸政策。
2．私营航运和海员的曲折发展。
郑氏集团的南洋贸易，与日本、东南亚民间贸易的繁荣，以及康熙解禁后的沿海沙船运输业。
3．曹云旗的发展变迁.
清代的水运继承明制，实行军事化管理，保持着近10万专业水手的规模。这些人为了生存，组成了各种帮派。最初的目的显然是互助，但清朝中叶以后，逐渐转向排他性和破坏性，从而对运河两岸的广大地区造成了相当大的危害。 。
4。调水体系的建立和专职试点的出现。
引航在我国有着悠久的历史。南宋时期，四川江面上有“引航员”指引航向；元代，江阴设立“引航员”，引导运载“粮食”的船只避开礁石、浅滩。 ;明朝规定，所有驶往南京的贡船进入长江后，首先停泊在太仓的“六国码头”。经过中国官员的检查后，他们将在“支前提令”号的指引下驶往南京。清朝乾隆年间，广州成为世界各国与中国经济贸易的主要港口。许多外国船舶进出广州港。有一群人专门为进出港口的外国商船提供引航服务。古代的引水系统就这样建立了。专职飞行员的出现丰富了海员体系。
5．文职海员在军事航行和公务航行中的重要作用。
军事航海中技术人员的装备和作用；政治航行，例如琉球等附属国封印的船上船员作为特使的角色。
（4）中国古代水手教育
1。水手教育起源于军事航海。
明代，海军驻扎在沿海、内河重点地区，“有警则乱应，无事则遣教”；清代的军事航海教育更进一步，形成了正规化海军演习的制度化和“教学化”专业化。
2。针对文职海员的“学徒”教育。
明末至清代，东南沿海出现了许多世代从事航运和海上贸易的家族。他们通过招学徒、招女婿、收养子等方式传承技艺或生意。
3。 《舟师绳墨》的教育理念和价值观。
明清时期具有航海教育工具性质的著作中，以林俊生的《舟师绳墨》最为重要。主要内容分为6个部分，其中“擒拿劫”和“士兵事”是军事技术教育，“舵手事”、“勤工事”、“战士事”和“ 《碇之手的事》是关于导航的。的技术教育。
6。福州船舶集团有限公司
福州船舶集团拥有二级企业14家，三级企业20家。
重点企业有：福建船舶重工有限公司、福建马尾造船有限公司、厦门船舶重工有限公司、福建东南造船有限公司、福建福宁船舶重工有限公司福建省海洋工程技术研究院有限公司、福建省船舶工程技工学校、福建省林业投资开发有限公司、福仁集团有限公司福建省富川投资有限公司、福建省富川一帆新能源装备制造有限公司、中铁富川海洋工程有限公司、福建省海上风电运维服务有限公司等等
7。福州造船集团
福州引航站是二级公益事业单位。
福州引航站是福州港航事务中心直属的副司级事业单位。属公益性II类。负责进出福州港区和福州市区船舶的引航服务。接受委托为其他地区港口的船舶提供引航服务。 ;承办市委、市政府和上级部门交办的其他任务。
？实力很好9。福建富川投资有限公司
01天顺风能源
天顺风能（苏州）有限公司成立于2005年，2010年上市，公司主营业务为新能源装备制造和新能源开发投资。经过十多年的发展，已成为国内外领先的大型风塔、叶片及装备制造公司。其产品包括陆上和海上风塔、叶片和模具、风电和海上产品等关键零部件。
截至2020年，天顺已在中国和欧洲建设9个塔筒生产基地和3个叶片生产基地。除风电设备外，近年来逐渐拓展至光伏组件等新能源设备制造领域。未来五年将在国内投资5-6个生产基地。在新能源开发投资领域，天顺风能也积极开拓风电、光伏电站、新能源汽车充换电站、通信能源站等新型基础设施市场，提供全方位的开发、服务、服务。建设、资产运营。
02 泰盛风能
上海泰盛风电设备有限公司（英文名：上海泰盛风电设备有限公司），前身为上海泰盛电力工程机械有限公司，成立于4月13日， 2001年成立，2010年10月19日在深圳证券交易所创业板成功上市。
泰盛风能总部位于上海市金山区。是国内最早专业从事风电机组塔架制造的企业之一，也是国内外知名的风电机组支撑塔架专业制造商。公司目前注册资本3.24亿元，主要从事风电设备、钢结构、化工设备制造、安装，货物及技术进出口，风电设备、配件、零部件销售。
03 大金重工
辽宁大金重工有限公司于2000年在辽宁阜新成立，专业生产陆上和海上风电设备。主要产品包括常规陆地塔架、大直径分段式陆地塔架、低风速柔性高塔架、海上风电设备等。塔架、单桩、群桩、导管架、海上增压站等。2010年在中国深圳证券交易所中小板成功上市（股票简称大金重工，股票代码002487），是风电塔筒行业首家上市公司。
经过20年的精耕细作，大金重工已成为全球风电设备制造行业的第一梯队企业。目前已布局新能源装备制造板块、新能源投资开发板块、风电产业园运营板块三大业务板块。
04天能重工
青岛天能重工股份有限公司是中国领先的风力发电机塔（塔）设备制造商和供应商，专业从事兆瓦级风力发电机塔架及相关产品的制造和销售。制造业位居前列。公司注册于2006年，并于2016年11月25日在深圳创业板成功上市。2020年12月，珠海港控股集团有限公司成为公司控股股东，公司实际控制人成为珠海国资监督管理委员会。
公司主要产品为陆上风电塔筒、海上风电基础管桩及塔筒。自上市以来，产品成功转型升级，从陆上到海上，已安装在江苏响水、广东汕尾、大连等地，打造海洋工程装备生产基地，加速实现公司“ “两海”（海上风电和海外市场）发展战略。逐步向新能源上游产业延伸，在山东、江苏、陕西等地投资、开发、建设和运营风电场、光伏等新能源项目。
05中建五洲
中建五洲工程设备有限公司是中国建筑安装集团有限公司的全资子公司，是中国建筑集团有限公司下属的三级法人单位。五洲公司前身是南京中建钢结构有限公司，成立于2001年，注册资本8.6亿元，总资产超20亿元。中建五洲是一家集钢结构、新能源、化工装备、金属装饰等产品设计、制造、施工、服务于一体的专业公司。
06 富川伊帆
福建省富川一帆新能源装备制造有限公司（简称“富川一帆”）位于福建省漳州市漳浦县六岙镇。成立于2013年8月，属国有混合型企业，注册资本3亿元人民币，由福建省富川投资有限公司、一帆源盛（平潭）股权投资有限公司控股。 、三峡福建能源投资有限公司、漳州一帆重工有限公司
富川一帆致力于发展成为世界一流的清洁能源专业装备制造与服务商。主要从事风电成套设备、钢结构及其零部件的研发、生产、加工、安装、销售及相关技术提供。咨询和技术服务；钢结构工程施工；建筑劳务（劳务派遣除外）；是中国东南沿海最大的海上风电重型装备制造企业。其产品“以海风为主，陆风为辅，其他考虑”。
07 酒港溪中
甘肃酒钢集团西部重工有限公司是国有酒钢集团控股的股份制企业。经过近50年的发展，现已发展成为集科、工、贸于一体的重型装备制造企业。产品涵盖冶金成套设备、新能源设备、高低压配电成套设备、包装制品、橡胶制品等领域。
目前，公司新能源装备制造已具备1.5MW、2.0MW、3.0MW、5.0MW等风电机组塔架700套、8.5万吨的生产能力，以及主机轮毂的配套生产、框架和偏航机构。公司具有年产2万吨动盘、机座、定子心轴、传动轴、转子支架等钢结构件的生产能力。
08五晓组
青岛五晓集团有限公司1993年诞生于胶州湾之滨，经过多年的积累，已发展年生产能力高达30万吨。是由青岛三宇机电制造有限公司、青岛嘉恒新能源装备有限公司、绥化五晓电力设备有限公司等八家子公司组成的大型综合性产业集团。
公司目前主要产品有：输电、微波通讯、广播电视等各种功能的铁塔及类似钢结构、大型海陆风电塔筒、大型锻造法兰及环形锻件、大型直径厚壁直缝焊缝钢管、不锈钢金属复合材料、大容量储能电池组等
09 山东中车通力钢结构有限公司
山东中车通力钢结构有限公司成立于2007年，是中车山东机车车辆有限公司的全资子公司，具有独立法人资格。
公司致力于新兴能源产业发展，专业从事大型钢结构、风电钢结构、压力容器、新能源路灯、低温储运技术与装备的研发与制造，集设计、制造、测试、安装于一体。现代化钢结构企业。公司下设六个职能部门，并在济南高新区风电产业园设有生产基地。先后在宁夏银川、云南昆明、湖南长沙设立分公司，并筹建海上风电塔架基地。目前共有21条塔筒生产线，工厂总面积超过15万平方米，年生产能力2100套塔筒。
10北方创业
包头北方创业有限公司隶属于中国兵器工业集团内蒙古第一机械集团有限公司。其核心业务涉及铁路车辆及零部件、机械设备、压力容器的研发、销售和制造。经过多年的建设和发展，公司已建成行业领先的中梁、底盘、侧墙、端墙、车身、涂装生产线。拥有各类机械、动力设备1000余台（套），各类检测设备59台（套）。轮轴、车身制造等关键制造工序和检测工序均配备意大利、美国、德国等国家进口车床。 、镗床、磨床、焊接机器人、红外光谱、热重分析等先进设备。
11甘肃建投
甘肃建投新能源科技有限公司成立于2013年12月，位于甘肃省武威市新能源装备制造产业园，占地1036亩。是中国企业500强之一——甘肃省建设投资（控股）集团公司直属企业。
风电设备事业部主要生产风电塔筒和塔筒专用升降机两大产品。目前拥有6条塔式生产线，年生产能力300套。特种塔式升降机目前包括ZFC100多功能智能维护巡检平台和塔式外置升降机两种产品。其中ZFC100多功能智能维护检测平台为自主研发，达到国际领先水平。
12 东方塔
青岛东方大厦有限公司是一家大型股份制企业，主要从事钢结构制品业务。其前身是青岛东方铁塔公司，始建于1982年。1996年，青岛东方铁塔集团有限公司成立。 2000年改制为青岛东方塔股份有限公司TOWER CO., LTD. 2011年2月11日，公司在深圳证券交易所挂牌上市。 2016年10月，公司完成重组，由单一钢结构制造企业转型为钢结构和钾肥行业双主业的上市公司。
福建省一家从事散货、件杂货、集装箱、原油、成品油运输以及劳务输出、船员培训等业务的公司。中国船东协会副会长单位。是一家经济实力雄厚、抵御市场风险能力强的专业航运公司。