内容
1.如何选择思域本田和高尔夫
1.人们对两厢车的看法通常有两个极端：有的人把它们视为灵魂和信仰，有的人根本没有情感；在中国，两厢车与轿车相比，无论是销量、保有率还是销量都不是一个数量级。
... 梦;本田思域掀背车。第一点：官方仿Type-R：两厢思域之所以能达到很高的水准，得益于“新北先锋王”和“思域王”思域Type-R的光环加持；不过Type-R国内70万元的售价却让不少思域粉丝望而却步。3。如果你买不起 Type-R，你可以买一个看起来像它的；随着两厢思域的到来，它的先天优势与Type-R结构一致，甚至还有很多政府提供的运动套件，所以它简直就是Type-R的官方高仿，稍加改动和红色标签；第二点：手动挡车型。两厢思域的第二个优势是提供了手动挡车型。
4。人们对手动挡的接受程度和掀背车差不多；喜欢的人很喜欢，不喜欢的人觉得没什么； Civic Type-R拥有手动变速箱，两厢思域的手动变速箱车型可以让你在驾驶时，感觉就像驾驶Type-R一样。
5。离合器和手动换挡大大增加了人车互动和驾驶员驾驶的参与度；对于喜欢驾驶的人来说，参与驾驶就是乐趣；第三点：过硬的硬件基础”大家可能都熟悉这样一个笑话：把思域推下海还不如换一辆。
6。两厢思域搭载的L15B8发动机，最大功率130kW，最大扭矩220n·m。这款1.5T发动机改装潜力很大，而且车重不到1400kg。应该说，两厢思域的硬件基础非常优秀。 ，可玩性极强；大众第八代数字高尔夫第一点：全新架构作为全新升级的平台，MQEvo的重点升级内容是进行全方位的电动化和智能化改造，提升车辆的燃油经济性，丰富的功能和互动体验。
7。新一代高尔夫的总线带宽从500K提升至2M，通信速率高达100Mbit/s，使第八代高尔夫成为智能出行工具；要点二：舒适、高端感；第八代高尔夫继承了这一代良好的人体工程学，无论是转向手感的调节还是座椅的调节，都有着出色的表现。
8。值得一提的是，第八代高尔夫拥有专门优化的座椅；乘坐起来非常舒适、运动；内饰的演变还包括大量触摸式按钮的使用。
9。虽然现阶段很多消费者还没有认识到，但功能集成度高的触控式按键和中控大屏还是增添了不少高端感；第八代高尔夫配置带来的高端感并不是盲目的配置。 ，但却是真正的进步；不可否认，功能高度集成、触摸式按键越来越多的中控大屏可能是未来的趋势。
10。第三点：持久的生命力高尔夫MK4自2003年问世以来就吸引了大批拥趸，中国制造； 7代也为高尔夫积累了良好的口碑；这种声誉得益于许多改进和稳定的性能。
11。虽然第八代高尔夫依然搭载EA211 1.4T发动机，但根据大众的产品规划，在不久的将来，第八代高尔夫将搭载新一代EA211 EVO2 1.5T发动机；与现款1.4T相比，EA211 EVO2的功率参数没有明显变化，依然是最大功率110kW；不过，EA211 Evo 发动机可能会匹配 48V 电气系统。
12。借助BSG皮带启动电机、48V锂离子电池和48V-12V DC/DC转换器，该动力总成可以实现更快的动力响应、动能回收和更低的油耗；所有配备48V混光系统的车型都会在尾部徽章上通过eTSI进行区分。第八代高尔夫也是大众汽车首款引入48V混光系统的紧凑型轿车；所以第八代高尔夫还是值得的。
13。如今回望，两厢车市场日渐萎缩；首先感谢本田和大众将这两款运动掀背紧凑型轿车引入中国市场；一般来说，购买这种两厢车的消费者只有一个需求：喜欢。
14。我觉得这种非理性的购车需求，往小了说是个性化的体现，往大了说是汽车文化发展的萌芽；人们根据自己的喜好买车，而不是根据自己的实际需要被迫买车。选择车辆；这就是第八代高尔夫和思域掀背车的用途。
15。从“高8”和两厢思域，我们可以看到德系和日系两厢车理念的差异； Civic追求驾驶感和纯粹感，让人梦想回到20世纪90年代性能车爆发的时代。但高尔夫选择拥抱未来；无论是大幅的电气化改进，还是更时尚的设计，都是以科技和未来为主导。
16。回到两款车，两厢思域在思域粉丝眼中是Type-R的小弟，其“信仰值”可以说是满满的；另外，对于喜欢开车、玩车、喜欢改装的朋友来说，它的硬件基础过硬，改装空间巨大，是最好的选择；虽然这款高尔夫替代品基于绝对的硬件和运动基础并没有带来太多实质性的改进，但得益于其深厚的文化底蕴和一贯优秀的产品能力，高尔夫已经成为一种精神图腾。再加上全新一代电动化的提升，相信也会收获大量拥趸。
