汽车购买者习惯于有选择。随着越来越多的汽车制造商效仿特斯拉的领导以及新兴的中国制造商，这种情况正在发生变化。约翰·格雷斯/Corbis/盖蒂图片社
美国和德国的汽车购买者长期以来有无数的定制选项可供选择。
特斯拉和中国汽车制造商通过更少的选择找到了轻松和成功。
传统汽车公司可能会继续复制竞争对手的商业模式并减少选择。
汽车买家喜欢有选择，但随着特斯拉和中国汽车制造商在电动汽车领域不断取得成功，保守派汽车制造商最好迫使买家做出妥协。
例如，来自底特律和德国的主流汽车制造商长期以来一直以产品多样性而自豪，不仅在车型上，而且在装饰、颜色、功能和选项上为客户提供多种选择。
同时，购买特斯拉汽车的消费者可选择的配置较少。埃隆·马斯克的汽车制造商减少了为客户提供的构建选项，减少了颜色和装饰选项、有限的装饰和许多简单的标准功能。中国新兴电动汽车制造商也采取了类似的经营方式，并取得了巨大成功。
汽车公司的选择越多，其组装过程就越复杂
如果一家汽车制造商有 100 个同一车型的客户订单，但每个订单的型号不同，那么交付这些订单就会更具挑战性和耗时。专家表示，较低的构建复杂性一直是特斯拉、初创电动汽车制造商和中国竞争对手的优势。
Alvarez 和 Marsal 汽车行业咨询集团董事总经理 Brian Irwin 表示：“我们看到许多新参与者积极管理车辆系列及其整个产品组合的构建复杂性。”例如，在所有车辆程序中使用通用的中控台。他说，让事情变得精简是可能的。