1. 大型轮船的发动机
一艘八万吨级的船舶，假如它的主推进柴油机为直列5缸，2冲程柴油机。最大马力是11300KW最高转速是105RPM，透平(就是涡轮增压器)最高转速是11800RPM，每个气缸直径0.58米，活塞行程为2.416米，就是说一个气缸的高度就有一层楼那么高。那么它每个缸的排量就是π×0.58/2×2.416，结果是638L，5个缸总排量就是3190L。
2. 大型轮船的发动机是什么
世界上第一艘蒸汽机轮船是由美国发明家富尔顿制造的。他在1802年春天，在法国建造第一艘蒸汽机轮船，停泊在塞纳河上，一场风暴就把它折断。
富尔顿没有因此止步，他又重建了一艘蒸汽机轮船，命名为“克莱蒙特”号，船长45.72米，宽9.14米，船上装有蒸汽机。1807年，“克莱蒙特”号在美国哈德逊河上试航，获得成功，它以每小时6.4公里速度，航行91.4公里。从此，美国哈德逊河上开辟定期航班，标志了蒸汽机轮船正式投入使用。
3. 大型轮船发动机怎么点火的
船舶动力装置包括三个主要部分：主动力装置、辅助动力装置、其他辅机和设备。
主动力装置，又称推进装置，是为船舶提供推进动力，保证船舶以一定速度的各种机械设备，包括主机及其附属设备，是全船的心脏。主动力装置包括主机、传动设备、轴系、推进器等。当启动主机，即可驱动传动设备和轴系，使推进器工作。当推进器，通常是螺旋桨，在水中旋转时就能使船舶前进或后退。
辅助动力装置是用于提供除推进装置以外的各种能量，供船舶航行、作业和生活需要的装置，包括为全船提供电力、照明和其他动力的装置，如发电机组、副锅炉等。
4. 大型轮船发动机有多重
按长方体的体积计算为50×10×3.5＝1750㎥，排开水的重量为1750吨。即船的自重＋载重。上面是按理论计算的吨位。但实际上船的吨位要远远小于此数值
多元老人按长方体的体积计算为50×10×3.5＝1750㎥，排开水的重量为1750吨。即船的自重＋载重。上面是按理论计算的吨位。但实际上船的吨位要远远小于此数值。
一般的要求精确的话情况肯定要用此船的静水力曲线,查出来给定吃水情况下的排水量,减去船自重而且静水力表也可以查到在给定吃水情况下的每厘米吃水吨数,因为船都是甲板大,往下就逐渐收缩的,所以在不同吃水情况下,每公分吃水装的吨数也不一样!
5. 大型轮船发动机原理
一般轮船通过发动机燃烧柴油把化学能转化成动能和热能，推动螺旋桨转动，靠水给船的反作用力前进。
6. 大型轮船的发动机型号
您应该问“将来， 那些百万吨级的轮船的发动机有多大呀？”
目前轮船最大的也不过50万吨级，可以告诉你远洋船上机舱的容积一般在10000--20000 立方米，机舱就是装发动机的地方。
7. 大型轮船发动机活塞
区别如下：
1、特点不同
涡轮式发动机通常运用于航天、航海，活塞式发动机通常运用于地面以及航海，活塞式发动机的特点为热效率高（相对于涡轮式），输出扭矩大，启动快，故适用于地面。
2、组成不同
现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，在活塞式发动机中这4个阶段是分时依次进行的，但在喷气发动机中则是连续进行的，气体依次流经喷气发动机的各个部分，就对应着活塞式发动机的四个工作位置。
3、应用不同
涡轮发动机多用于飞机和小型汽艇上，活塞式发动机多用于汽车、拖拉机、发电机和大型轮船上。
涡轮发动机优势：
内燃机是一种耗气机械，由于燃油需要与空气混合才能完成燃烧冲程一旦空燃比达到某一值后，再增加燃油，不但不会产生更多功率，还将黑烟和未燃尽的燃油排到大气中。发动机供油越多黑烟就越浓。因此，当超过空燃比极限后，继续供油不但消耗更多燃油、使柴油机寿命缩短，还会严重污染大气。
涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率，非增压发动机通过曲轴的运动直接从大气中吸进空气，而涡轮增压发动机由涡轮增压器向发动机提供压缩空气。
由于进入气缸的空气量增多，所以允许喷入较多的燃油使发动机产生较多的功率并具有较高的燃烧效率。这意味着一台尺寸和重量相同的发动机经增压后可以产生较多的功率或者说一台小排量发动机经增压后可产生与较大发动机相同的功率。
由于涡轮增压器为发动机提供了更多的空气燃油在发动机气缸里燃烧时会燃烧得更充分、更彻底。其它还有节约燃油和降低排放等优点。
涡轮增压器可使非增压发动机在高原上工作时得到氧气补偿，发动机和涡轮增压器相匹配使进气管压力保持海平面大气压。而一台自然吸气的发动机随着海拔高度的增加其功率将下降。
8. 大型轮船发动机图片
德国。
世界上第1台汽车的发动机就是德国人发明的，可以说德国研发制造发动机的历史是非常悠久的。再加上德国人在机械设计方面追求非常高，使得他们制造的发动机即便是被拆卸研究，想要模仿的话，也难以达到同等水平的制造工艺。
目前德国共有三个著名的发动机品牌，道依茨DEUTZ发动机、奔驰MTU发动机、曼MAN发动机。
9. 大型轮船发动机转速
远洋货轮和沿海货轮基本都配备1套发动机，船上称之为主机，其他供电的小型发电机称之为副机。船舶发动机，基本都是大的发动机厂定做，根据船舶的吨位、长度、宽度及吃水不同，发动机的功率也不同。 比如1膄1万多货轮大致配2000～3000kw的主机即可，而5万多货轮大致可配8000～9000kw主机。