如果您以前听说过Granite这个名字，那么您是对的，这不是一个新名字。事实上，通用汽车在 12 年前的底特律车展上推出了 Granite。该设计过于未来主义，公众的反应并不那么积极。 2010年，没有人对紧凑型跨界车感兴趣。时代已经变了。
通用汽车公司已向美国专利商标局提交了 GMCGranite 商标申请，该商标将用于公路乘用车。看看原来的花岗岩设计，这辆车一分钟都没有老化。即使现在看起来也很未来主义，但它不仅仅是设计。
与几乎所有汽车制造商一样，通用汽车正在推动其整个产品组合的电气化。该公司的悍马电动汽车迄今为止取得了巨大成功，接下来是索罗德，它看起来也很有前途。这使得该公司属于全尺寸卡车类别，有两种车型，并且绝对没有中型和紧凑型跨界车类别。
雪佛兰已经通过 Blazer 和 Equinox SUV 确立了自己的地位。更重要的是，Equinox将彻底攻克平价目标，GMC对此没有答案。对于该公司来说，重新发明一种领先于时代的设计是有意义的，并且只需做一点工作，它就可以成为 Equinox 相当成功的竞争对手的捷径。
由于通用汽车所有品牌均采用 Ultium 架构，因此 GMC 可以更轻松地在更短的时间内制造电动汽车。由于设计工作是在 Granite 上完成的，而且它看起来也很不错，GMC 自然会再次尝试。
GMC 的车型定价始终高于雪佛兰，在许多情况下，它们的汽车几乎相同，但 GMC 提供更多风格和更豪华。当然价格稍微高一些。如果 Granite 成为 GMC 版本的雪佛兰 Equinox，它会贵一点，但配备更多套件。
无论 GMC 回归 2010 年首次推出的 Granite 的设计，还是采用 Equinox 并对其进行一些外观上的改变，看起来我们都将获得该公司最小的电动汽车。是时候了，GMC 拥有大量的追随者，那些无法获得悍马电动车或不喜欢全尺寸索罗德的车迷将非常乐意对 Granite 滔滔不绝。