大众CC变速箱详解
型号：DQ380（大众自动变速器（天津）有限公司）
搭载车型年份：2020款、2019款
配套车型：帕萨特、途观L、茂腾
驾驶体验
大众CC配备了DQ380七速湿式双离合变速器。虽然是湿式双离合，但还是能听到非常轻微的换挡咔哒声，尤其是低速档时。
行驶和加速过程中，变速箱的换挡动作非常平顺，没有所谓的顿挫感。尝试切换到运动模式后，变速箱发生变化，从而延迟换挡时机，让车辆拥有更好的动力表现。
大众CC湿式双离合技术特点
与干式双离合相比，湿式双离合离合器浸泡在变速箱内，可以起到散热、减震、缓冲的作用，避免异响和顿挫感。
但油有阻力，因此会消耗发动机的功率并影响离合器的接合和分离速度。所以我们在大众车型上看到，湿式双离合匹配2.0T发动机，而干式双离合则匹配1.2T或1.4T发动机。
湿式双离合的换挡速度虽然受到轻微影响，但与传统AT变速箱相比还是很快的。从结构上看，双离合变速器与手动变速器相同，只是其奇数挡和偶数挡各有一个离合器控制。换档时，离合器实际上是切换的，因此可以实现极快的换档速度。 。
大众CC湿式双离合耐用问题
总体来说，这款双离合机器并没有什么大问题，而且从其他配备相同变速箱的车型来看，其耐用性还是值得信赖的。上述离合器出现小异响的问题，相信是由于我们的测试车被多人损坏造成的。毕竟试驾帕萨特和迈腾的时候并没有出现这样的问题。