作为改款车型，新冠道主要升级了内饰和科技。那么问题来了，现在花二三十万买值得吗？下面，我就通过试驾来详细分析新冠道的产品表现，为大家寻求答案。
1。 2.0T+8AT，动力依然出色
动力方面，新冠冠道提供1.5T+CVT和2.0T+9AT两种动力系统，其中1.5T输出1882.0T输出261马370Nm，2.0T版本还配备了四轮驱动系统。
从实际体验来看，虽然1.5T足够了，但还是不值得。毕竟是接近1.9吨的大型车辆。因此，我建议购买2.0T版本。虽然油耗会高一点，但驾驶乐趣明显会更好。
2.0T的动力非常充沛，尤其是低扭矩足够强劲。在标准模式下，其功率可以随时传输。无论是在城市道路还是高速公路上，都可以轻松驾驶。
变速箱的换挡逻辑也相当智能。它可以在车速很低时给你升档，从而带来更好的燃油经济性。如果深踩油门，变速箱可以快速降几个档位。无论是低速还是高速，超车都非常爽快，驾驶轻松自如。
同时，得益于9AT更宽的传动比，新冠道可以在高速行驶时保持发动机转速很低。当车速达到120km/h时，发动机转速仅运行在1750rpm左右，有助于提高高速行驶时的燃油经济性。
新冠道采用VGR可变比电动助力转向系统。转向设定线性且稳定，车头方向表现良好。新车的底盘依然为前麦弗逊后多连杆独立悬架，新车还配备了ADS全时自适应减震系统。
新车的底盘进行了舒适性调校，同时也兼顾了一定的操控性能。能够充分滤除日常路面的微小震动，快速过弯时车身侧倾能够保持在合理的水平。在高速公路上，即使车速比较快，新冠路行驶时也相当平稳，给人充足的驾驶信心。
论安静，大家都说本田买发动机送给车，但冠道是个例外。除了2.0T强大的发动机之外，它也是最安静的本田车型。新车前后窗采用双层隔音玻璃，还配备ANC主动降噪功能。超过120km/h时感觉不到明显的风噪，底盘的隔音效果也相当不错。就位而言，车内整体安静程度相当出色。
2。造型上的细微变化和更丰富多彩的颜色
新款冠道在车身颜色方面提供了多种选择，其中有6纯色，分别是星月白、极赤红、极夜银、星空蓝、雾森林和羽毛蓝。这三种是新车颜色。同时新车还包括”星月白+酷黑”和”雾色y 森林 +酷黑”2拥有双色车身。此外，新车还推出了幻夜版，而我们这次测试的是全黑的幻夜版由内而外。
从外观上来说，新冠风管并没有太大的变化。格栅内部采用了网状设计，下进气格栅采用了连体式设计，使得前脸看上去更加简洁、有层次感。同时，鹰翼式全LED自动大灯+前LED流光转向灯也显得更加时尚。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4858*1942*1670mm，轴距为2820mm。车身侧面，扩张的轮眉营造出宽大的车身效果，看起来力量感十足。同时，新车均配备19英寸铝合金轮毂，并匹配米其林primacy SUV轮胎。
车尾依然是经典的大溜背造型。同时，贯穿式装饰条连接尾灯。搭配车顶扰流板以及两侧共四个排气口。运动感在同级别中是出类拔萃的。
3。内饰大改，科技感全面提升
相比外观的微小改变，新冠道的内饰进行了全面优化。整个中控台的设计采用了本田最新的设计理念，加入了大量的皮革包裹，空调出风口也进行了相应的重新设计。优化的调校以及搭配三幅式方向盘，让整体看起来更加时尚。
科技感方面，新车配备了10.1英寸DA智慧屏，车载系统也升级为本田CONNECT 3.0系统，提供了包括导航、语音识别、支付、手机连接、OTA等近40功能，可实现移动设备与家庭的智能交互。
新款冠道还配备了最新的Honda SENSING安全超传感系统。在原有功能的基础上，增加了AHB远近光智能切换系统功能，扩大了雷达探测角度，整体功能更加齐全实用。
空间方面，在本田的MM空间理念（最大化乘坐空间、最小化机械空间）下，冠道的车内空间表现出色，前后排都能获得大量的空间。很棒的体验，而且前排座椅还提供座椅通风和加热功能。
新冠道采用大型五座布局。得益于2820mm的轴距，它的后排纵向空间表现非常不错。再加上平坦的后地板设计，整个后排非常宽敞。同时后排还提供了独立空调调节、遮阳帘、老板座椅按钮以及6充电口，配置相当不错。
总结：回到开篇问题，新冠道还值得买吗？从产品定位来看，它的溜背造型和大五座舒适性在同级中还是非常出众的，而且2.0T也能带来一定的驾驶刺激感。同时，新冠道在安静性和舒适性配置方面也做得更好。
总体来说，新冠道仍然是一款舒适、好开、稳定、可靠的中型SUV。如果你追求精致和舒适，对驾驶也有一定的追求，那么新冠道还是值得选择的。
