1。冷却液温度超过110度：停止发动机，打开发动机罩，用手触摸冷却液散热器内的水（液）管。应该很热。再次触摸散热器排水管。应该很热。若上下水管温差较大，则判定节温器有故障；
2。如果长时间未达到正常工作温度：关闭发动机，使温度与气温一致，然后启动发动机行驶。当仪表板温度升至70度左右（不高于80度）时，停止发动机并打开发动机罩，用手触摸散热器上下水（液）管。若无温差，则判定温控器故障；
3。用红外测温仪靠近温控器：将红外测温仪对准温控器外壳，测试温控器进、出口温度变化，判断温控器是否开启。当发动机启动时，进气温度会升高。此时，恒温器将关闭。当水温表达到70度时，出水温度会突然升高。此时水温表的温度应在80度以上，说明节温器打开，工作正常。如果温度没有变化，则说明恒温器工作不正常，需要更换。