相信很多有兴趣购买大众探岳的朋友最近都被一种叫做“粒子陷阱”的东西吓到了。很多人可能不知道什么是粒子陷阱。如果您是柴油车车主，您应该熟悉颗粒捕集器。对于汽油车车主来说，很多人都是第一次见到，之前从未听说过颗粒捕集器。颗粒捕集器安装在发动机排气系统末端，与三元催化一体化。众所周知，汽车尾气中含有一种叫做细颗粒物的有害物质。所以颗粒捕集器就是为了对付它们而设计的，可以有效过滤汽车尾气中的细小颗粒。
颗粒捕集器—国六排放标准
过去，汽车排放标准主要集中在一氧化碳、非甲烷物种、氮氧化物的检测。现在，国六排放包括了细颗粒物的检测。三元催化只能解决前三种气体的检测，控制细颗粒物的颗粒捕集器诞生了。一开始，用户对于颗粒捕集器还是可以接受的，毕竟它是用来控制尾气污染的。然而，新车刚行驶不久，随之而来的颗粒捕集器堵塞甚至让很多车主崩溃了。颗粒捕集器堵塞还伴随着油耗急剧增加、功率下降、无法启停等现象。
如何避免颗粒捕集器堵塞？
颗粒捕集器并非没有考虑堵塞的问题。它可以再生以避免首先堵塞。为了再生，颗粒捕集器必须点燃并燃烧积累到一定程度的颗粒，然后将其排出。这使得粒子捕集器能够正常循环。有车一族能做的就是首先经常在高速公路上行驶。由于汽车在高速行驶，高温可以促进颗粒捕集器的再生。此外，车主还可以采取使用低灰分机油、高标号燃油、定期更换空气滤清器等措施。单一措施无法解决堵塞问题。只有多管齐下，才能有效避免堵塞问题。