【报道】在国内消费者眼中，新技术一直都非常有吸引力，所以借助“TSI+DSG”组合的优势，大众汽车的新迈腾终于成为中型车市场的领跑者。在意识到新技术对国内消费者的吸引力后，福特最终带来了蒙迪欧致胜的“GTDi+PowerShift”组合。作为准备争夺市场的后来者，性价比无疑是打动消费者的最佳武器。
是的，性价比一直是蒙迪欧成功竞争中型车市场、对抗德系竞争对手的有力武器。纵观全系列车型，拥有氙气大灯、无钥匙启动、定速巡航、座椅加热、中控台大尺寸液晶屏等多项实用配置，以及20万元以内的售价，蒙迪欧GTDi200豪华车型成为全系列最具性价比的车型。作为报废车间第7期的“PK队员”，将是我们今天测试文章的主角。
刮车店第七期预告：赢得PK协议/打响美日战争
2012年6月30日，第七次新闻发布会在清华大学汽车实验室举行。此次拆解的车型是两款热门中型轿车，分别是“广汽本田雅阁”和“长安福特蒙迪欧-智胜”（原计划凯美瑞因故改变）。作为中型车市场的流行代表，商务、家用两相宜……
今天的蒙迪欧致胜是该车系诞生以来的第四代车型。此前的第三代车型也被长安福特作为国产车型引入国内。这两代车型相信大家都比较熟悉，而第三代车型大家也比较熟悉。因为第一代和第二代车型还没有大量引入国内，所以很多人可能还不是很熟悉。
那么我们把话题转回到国产第三代、第四代车型上。众所周知，谈到长安福特的产品，很多人都会提到“做工有待提高”四个字。当然这在第三代车型上是客观存在的。早年的福特产品在设计和做工上确实不如德日产品那么精致。
不过，我们可以看到，在第四代车型蒙迪欧-致胜身上，这些曾经存在的问题得到了很大的改变。事实上，与更新的德国竞争对手相比，做工上的差距现在正在逐渐缩小，这一点在新款福克斯上得到了体现。
另外，对于福特这种美系车来说，在国内一些老年消费者的心目中，除了美系车不够精致的主观印象之外，“气老虎”的形象似乎还有一直存在。好在加入“GTDi+PowerShift”组合后，油耗不再是问题。 但正是因为早些年这些方面的综合影响，福特蒙迪欧致胜在品牌和产品口碑上都不如德国竞争对手。这种情况通过月度销量数据就可以看出。不同之处在于，今年5月份大众新迈腾销量一度突破1.7万辆，而蒙迪欧致胜销量还不到这个数字的零头，只有1.7万辆。略多于 6,000 单位。
可见，虽然产品整体技术含量不逊色，但如何快速提升品牌和产品的美誉度，是长安福特想要在市场上取得成功面临的一大难题。
福特新蒙迪欧点评，全新外观，高科技配置
新款福特Fusion在北美车展上发布。不久前，福特还发布了全新一代蒙迪欧的图片。正是这款Fusion车型，而这款全球首发的全新福特Fusion车型，极有可能引入国内来取代现款蒙迪欧致胜。定位，向国内中级轿车市场发起新的冲击……
此外，在众多同级别竞争对手纷纷更换车型的今天，在国内市场苦苦挣扎多年的蒙迪欧致胜已经无法再给消费者带来新鲜感了。有消息称其替代车型福特Fusion即将推出。明年它将在中国制造，因此对于大量寻求“新鲜感”的消费者来说，他们可能会继续等待更具现代感的新一代车型。
