1。中国船舶总数
船舶（艇、船），各种船舶的总称。船舶是能够航行或停泊在水域中进行运输或作业的交通工具。根据不同的使用要求，有不同的技术性能、设备和结构型式。
船舶是一种主要在地理水域中运行的人造交通工具。另外，民用船舶一般称为舰船，军用船舶称为军舰，小型船舶称为舫或艇，统称为舰或艇。内部主要包括居住空间、支撑结构和排水结构，并具有利用外部或自产能源的推进系统。外观一般为流线型包络线，有利于克服流体阻力。材料随着科学技术的进步而不断更新。早期，它们是木、竹、麻等天然材料。现代多为钢、铝、玻璃纤维、亚克力以及各种复合材料。
一艘船是由许多部分组成的。根据各部分的作用和用途，可综合概括为船体、船舶动力装置、船舶电气三个部分。
船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主要部分一般是指上层甲板以下的部分。它是一个由船体（底部和侧面）和上甲板包围的具有特定形状的空心体。它是保证船舶具有所需的浮力、航行性能和船体强度的关键部件。 。船体一般用于布置发电厂、装载货物、储存燃料和淡水以及布置其他各种舱室。
为了保证船体强度，提高船舶抗沉性和布置各种舱室，通常设置若干坚固的水密舱壁和内底，在主体内形成一定数量的水密舱室，根据需要添加中间甲板或中间甲板。平台将主体水平划分为数层。
上层建筑位于上甲板上方，周围有左右侧壁、前后端墙及各甲板。其内部主要用来布置各种用途的舱室，如工作舱、生活舱、储藏舱等。上层建筑的尺寸、楼层和类型根据船舶的用途和尺寸而有所不同。
船舶动力装置包括：推进装置——主机通过减速装置和传动轴系统驱动螺旋桨（螺旋桨为主）；为推进装置运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑道等、油泵、冷却水泵、加热器、过滤器、冷却器等；船舶电站，为船舶甲板机械、机舱辅助机械、船上照明等提供动力；其他辅助机械设备，如各种船舶系统的锅炉、压缩机、泵、起重机械设备、检修机床等。通常，主机（和锅炉）以外的机械统称为辅机。
2。中国船舶数量统计
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3。我国民用船舶总数
截至2021年8月31日，中国远洋中国远洋海运集团营运船队综合运力11370万载重吨/1371艘，位居全国第一。世界。其中，集装箱船队规模308万标准箱/516艘船，位居全球前列；干散货船队运输能力为4460万载重吨/442艘船，油气船队运输能力为2936万载重吨/224艘船。其中，杂货特种船队拥有475万载重吨/152艘船，均居全球第一。
中国远洋运输集团全方位的全球服务已建立起网络服务优势和品牌优势。航运、码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链已形成较为完善的产业结构体系。集团在全球投资了59个码头和52个集装箱码头。集装箱码头年吞吐量1.294亿标准箱，位居全球第一。全球船用燃料油销量突破2819万吨，位居全球第一。集装箱租赁业务持有量370万标准箱，位居全球第二。海洋工程装备制造订单和船舶代理业务规模也位居全球前列。
？该大宝藏长约150米，宽约60米。据推测，郑和每次出海的船只数量超过100艘。5。各省船舶数量排名
1。珠三角、长三角、环渤海地区是电子信息产业、软件、交通设备、家电等主要生产基地集中的三大区域；
2。中西部地区以军工、光电产业为主；
3。东北地区重点发展机械加工业和汽车加工业。
中国的工业主要分布在沿海地区。 1952年，沿海和内陆工业产值占全国工业总产值的比重分别为69.4%和30.6%。30年来，内地建成了一批新型工业基地，发展速度快于沿海地区。到1984年，沿海和内陆工业产值占全国工业总产值的比重分别变为59.8%和40.2%。全国各省、市、自治区都有相当规模的工业。除西藏外，工业总产值均超过农业总产值，乡镇工业发展较快。
1957年至1976年，实行计划经济体制。这一时期，中国工业主要依靠的是充分发挥社会主义制度的优势，弘扬全国人民自力更生、艰苦奋斗的精神。它不仅取得了一定的增长速度，而且成为了传统产业。但作为经济薄弱环节的石油工业，以及作为新兴产业的化工、电子工业也取得了快速发展。核工业、航空航天工业等高新技术产业也取得突破性发展。 1957年至1976年，石油工业产值占工业总产值的比重由1.1%提高到6.2%，化学工业产值的比重由6.8%提高到11%。 “两弹一星”也在这一时期试验成功。
1979年以来，中国工业生产快速发展。 1997年，工业增加值31752亿元，按可比价格计算比上年增长11.1%，其中轻工业增加值14680亿元，重工业增加值17072亿元。比上年分别增长11.7%和10.5%。今天，中国不仅能制造飞机、船舶、汽车，还能制造人造地球卫星和现代工业装备。已形成具有一定技术水平、门类比较齐全的独立工业体系。
6。中国船舶数量世界排名
世界造船吨位前十国家（单位：总吨GRT）
1.中国23479589
2。韩国21670363
3.日本16241929
4。意大利 527024
5.德国487267
6.法国353139
7.芬兰334879
8.西班牙193186
9.土耳其146931
10.巴西142898
7。中国货船数量
国家电网有限责任公司成立于2002年12月29日，是按照《公司法》规定设立的中央直接管理的国有独资公司。它关系到国民经济的命脉和国家能源安全。特大型国有骨干企业。公司的核心业务是投资、建设和运营电网，承担保障安全、经济、清洁、可持续电力供应的基本使命。
国家电网2020年员工总数152万人，2013年以来全员员工总数逐年下降。2013年全员员工总数187万人、186.7万人2014年、2015年172万、2016年166.7万、2017年163.3万、2018年158.1万、2019年155.6万、
国家电网有限责任公司成立于2002年12月29日，是《公司法》设立的中央直接管理的国有独资公司。注册资本8295亿元。其核心业务是电网投资、建设和运营。是关系国家能源的重要企业。是国家安全和国民经济命脉的特大型国有骨干企业。
8。中国船舶产量
2017年全球航运市场触底反弹，船用柴油机产量恢复增长。 2017年，全球船用柴油机产量约为3350万马力，同比增长7.0%。
全球低速发动机品牌完全被MAN、瓦锡兰、三菱重工占据；中速发动机品牌由瓦锡兰、曼恩和卡特彼勒占据，占据86%（2017年）的市场份额；高速发动机品牌主要包括MTU、Deutz、MWM、SACM、Pielstick、Ruston和Paxman。中国生产的船用柴油机基本都是MAN、Wartsila、MTU等的专利。
2017年，我国船用柴油机产量1000.9万千瓦，约占全球三分之一，同比增长2.2%。产量在连续五年下降后再次恢复增长。其中，我国低速船用柴油机产量约为579.1万千瓦，占船用柴油机总产量的57.9%；而高速船用柴油机在船舶领域应用较少，2017年产量约为79.9万千瓦，市场份额从2012年的26.7%下降至8.0%。
中国船用柴油机市场基本被中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司的子公司垄断。其中，在船用低速柴油机市场，沪东重机和大连船柴占据约80%的市场份额；在船用中速柴油机市场，潍柴重机、中船动力、沪东重机占据70%以上的市场份额。
9。全国船舶数量
船头船上配备的救生艇数量无法计算！国际劳工和福利公约规定，适航船舶配备的救生艇必须能够容纳单舷侧救生艇上的所有人员。因为海上发生事故，船会倾斜，只能释放一艘救生艇。
这有两层含义，也就是说，一方面取决于配备的救生艇内的乘客数量，另一方面取决于船上的乘客数量。只要满足这两方面，就是合格的。
10。中国船舶运输
2021年天津滨海机场旅客吞吐量达到1512.17万人次，比上年增长13.8%，但与其他主要城市机场客流量相比仍有较大差距。
根据民航局发布的《2021年全国民用运输机场生产统计公报》。 2021年，中国民用运输机场完成旅客吞吐量9.07亿人次，比2020年增长5.9%，恢复到2019年的67.1%。
旅客吞吐量排名前十的机场分别为广州白云、成都双流、深圳宝安、重庆江北、上海虹桥、北京首都、昆明长水、上海浦东、西安咸阳、杭州萧山。九个国家中心城市中，天津客流量最低，排名第21位；非国家中心城市（除深圳）中，排名最高的是昆明，排名第六。非省会城市（不含直辖市和深圳）中，三亚和青岛客流量最高，分别排名第19位和第20位。同省内，青岛客流量超过山东省省会济南，厦门客流量超过福建省省会福州。
？当船舶水深足够时，一般采用下海门，以保证进水海水的清洁度。当船舶吃水较大且水深不是很大时，上海门启动，确保泥沙或其他海洋生物不被吸入，保证机械设备的安全运行。