【 报道】随着雪铁龙DS系列高端车型在北京车展的高调亮相，PSA旗下雪铁龙品牌的车型的关注度在华大幅提高。在PSA集团连续大幅亏损以及国内汽车消费量持续增长的背景下，DS系列的大举入华是否能够为其注入新鲜养分，重新焕发下一次的荣光呢？
除了紧凑型车和中级车市场中的DS4/DS5以外，三门掀背小型车DS3也备受关注，因为其造型并未像以往的法系车一样，过于强调与众不同的设计而让人难以接受。虽然依旧体现出了前卫和时尚，但并没有那么超前和颠覆人们的思维。
正如同那些奢侈品牌一样，法国人的浪漫总能够融入到车型的设计之中，在并不崇尚大车的法国本土，这样的一辆小车总能够获得更多人关注的喜爱。而这次DS3在本土之外扩张的计划，看起来前景还算乐观。
根据已经公布的资料看，雪铁龙DS3所搭载的动力系统主要分为两部分，区别在于引擎是否搭载了涡轮增压技术。其中1.6升自然吸气版本的发动机最大功率为120Ps；1.6升涡轮增压发动机的最大功率为153Ps，对于一辆小型车来说，即便是自然吸气引擎，这样的动力也已经是绰绰有余。
而在变速箱方面，自然吸气版本很有可能继续匹配老旧的4速变速箱，而涡轮增压版本则匹配了6速手动和自动两种变速箱。由于国内对于自动挡车的偏爱，手动版本的涡轮增压车型很有可能不会引进。另外，在量产车中希望不要再看到4速自动变速箱的身影，首先在舒适度和燃油经济性上已经老态尽显，其次，同级的对手早已经采用更为先进的技术，继续使用老旧的变速箱很有可能影响到车型的销量。
要说DS3最引人注目的地方，非WRC战车莫属。屡次的分站赛冠军已经证明了这辆赛车的实力。虽说赛车与量产车关联很小，但不容否认的是DS3确实拥有一副好底盘，继承了法系车操控出色，能够提供较高驾驶乐趣的特点。所以更短的轴距加上更强的动力，一定非常值得期待。
