汽车故障的常用诊断方法
一、直观诊断法
直观诊断法是检修汽车故障时，依靠人的感觉器官(眼、耳、鼻、身)对汽车故障现象进行观察，依靠大脑对观察到的现象进行分析、判断，以便快速准确地诊断出故障原因。
直观诊断法有“问”、“看”、“听”、“嗅”、“摸”等几种方法。
1. “问”：向驾驶员询问汽车故障发生的前后情况，了解故障是突然发生的，还是慢性的。有些故障出现时，汽车本身没有什么异常现象，而是由于故障的渐变引起的，驾驶员往往觉察不到，这类故障要通过问驾驶员了解情况时才能诊断出来。例如：汽车的制动跑偏，有的驾驶员将汽车开到修理厂时，已知道制动向右偏移，但自己并没有觉察到，修理人员通过询问驾驶员得知这类情况，经过检查证实是右车轮制动器间隙过小造成的。
2. “看”：用眼睛观察汽车有无异常现象。例如：火花塞、气门和活塞上的积炭、排气颜色不正常、运行时工作缸压力下降等。这些现象都会引起汽车的动力性下降、经济性变差、排放增加。再如：发动机的机油颜色发生变化，说明发动机的某些部位有故障；蓄电池电解液液面下降、颜色变化等都能说明一些问题；发动机的机油、冷却水温度较高说明发动机某些部位有故障；水箱周围地上有水迹或气泡冒出说明发动机的冷却水过热等等。
3. “听”：听诊是用耳朵判别汽车某些部件发出的不正常声响。例如：气门漏气可以听到“嘶嘶”的空气流动声；活塞和汽缸壁间隙过大发出的“嘎嘎”声；曲轴轴承间隙过大发出的“嗡嗡”声等等。这些声音都会带来不同程度的安全隐患。所以听是非常重要的，也是非常有效的。
4. “嗅”：嗅是用鼻子辨别汽车部件因接触不良、温度过高等原因散发的焦味、糊味或燃气的气味。例如：发动机过热、烧机油都会有这样的气味散发出来。
5. “摸”：用手触摸可能发生故障的部位表面，检查温度、振动等的变化情况来判断故障。例如：制动鼓过热可能是制动系统工作不良；变速器壳体温度过高可能是离合器打滑引起的。
二、仪表诊断法
仪表诊断法是利用各种仪表对汽车的工作参数进行检查并判断故障可能发生的部位。常用的检测仪表有：电流表、水温表、进气歧管真空表、油压表等。某些先进的汽车无任何仪表显示也能对故障进行诊断检查，比如帕萨特B5轿车利用内部自诊断系统进行故障诊断。
三、随车诊断法
随车诊断法又叫功能诊断法，是诊断人员随着汽车行驶或运转的过程，及时采集瞬时参数或指示信息，并加以逻辑分析，以确定汽车是否有故障及故障在何处的方法。它是由经验丰富的维修技术人员随车辆行驶的实际情况而确定检查步骤和方法的。
四、专用诊断法
专用诊断法是使用专门的检测设备对汽车进行检查和测试的一种方法。它可以在不解体的情况下检测汽车的运行参数而确定故障发生的部位。这种方法常用于高级轿车和各种复杂设备的检测。目前使用最广泛的电子检测设备有发动机分析仪、制动试验台、四轮定位仪等。
五、经验诊断法
经验诊断法是指专业维修人员能凭丰富的经验对汽车的故障进行诊断与排除的方法。这种方法通常只能作为初步诊断，确定故障后还必须用其他方法进行验证。这种方法要求维修人员具有丰富的经验和高度的职业敏感性及观察力。由于凭经验判断常常带有一定的局限性，而且又不安全可靠，所以在新工艺新方法中常常采用第四种方法较多。