汽车故障常用诊断方法
一、询问用户
在检修汽车故障时，应主动向用户询问故障产生的过程、故障现象及是否检修过等，必要时还可以向操作者详细询问故障症状。通过询问可缩小故障范围，避免盲目大拆大卸而浪费时间。
二、直观检查
直观检查是在汽车发生故障未经检测和调试时，初步检查汽车各总成和机件是否发生异常或损坏，通过人体感觉器官对汽车故障进行观察、聆听、触摸和嗅闻的一种方法。直观检查法便于发现故障部位，判断故障性质，是汽车故障诊断的第一步。
1. 检查机件是否松动或失落；
2. 检查机件的运动是否过度变形；
3. 检查机件的运动是否由于松脱、烧蚀、断裂而卡滞；
4. 检查电气线路是否有断路、短路及搭铁等故障；
5. 检查数据(标志)指示值是否正确；
6. 嗅闻是否有电线过热焦味及橡胶、塑料烧焦味。
三、用仪表、仪器检查
用仪表、仪器检查是诊断汽车故障不可缺少的一步。没有仪表和仪器的检查，就不能定量地确定汽车的技术状况是否处于良好状态。因此，利用仪表和仪器对汽车被检查参数进行检测，即可获得汽车各总成和机件的技术数据，从而判断其工作性能的优劣。通过检测，一方面可以确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因；另一方面为汽车选配合适的元件、对故障进行排除以及制定维修工艺方案提供依据。
四、用听诊器检查
听诊器是一种诊断汽车响声的简易工具，它可以听到和分辨出各种响声，特别对诊断柴油机更为有效。如果发动机各机件运转正常，而发动机的响声与众不同时，可把听诊器触杆抵在机体上，将另一端贴在耳朵上，便能听到杂音。例如气门室内部出现强烈而有节奏的金属敲击声，则可能是气门间隙过大；活塞与气缸盖之间出现窜气的金属敲击声，可能是活塞与气缸盖间隙过大；活塞上下运动时金属敲击声变大，可能是活塞销与连杆衬套间隙过大等。如果各机件都正常而发动机仍然有杂音时，则可能是配气机构中的气门脚与凸轮轴接触不良或气门弹簧损坏，致使气门不能及时关闭而产生的敲击声。
五、用单缸断火检查
采用单缸断火法可以判断发动机的响声和振动是否与该缸有关。如果单缸断火后发动机的响声和振动减小或消失，说明此缸有故障；反之若无明显变化，则说明此缸无故障。若某缸断火后响声减小但仍然存在，说明该缸的机件可能有问题；若断火后响声和振动立即消失或减弱说明该缸机件工作良好。根据上述断火试验的结果便可确定机件的好坏。
六、用对比法检查
用对比法检查是凭已有的经验，用单缸断火或逐缸断火的办法，通过声响对比来判断有无故障的一种方法。比如某缸有疑问时可以将其相邻两缸分别断火后比较其声音的变化。如若一缸断火后声音减小较另一缸明显(多缸发动机)，则此缸可能有故障；若两缸断火后声音变化不大(多缸发动机)，则此两缸均无故障；若一缸断火后声音反而变大(多缸发动机)，则此缸一般无故障；若相邻两缸都变小则说明这两缸均无故障。采用这种方法需要驾驶员具有丰富的经验才能作出准确的判断。
七、用触摸法检查
用手触摸各机件可以判断其工作温度、振动及异常部位。如触摸制动鼓若有烫手感觉则说明该制动鼓过热；若感到振动则说明该机件有松动或减振器失效等故障；若感到发动机某处温度过高则说明该部位可能有故障。用触摸法检查一般需借助手指来判断，所以又称为“手摸法”。用手摸法来判断机件工作温度、振动和异常部位是一种简单易行而又迅速有效的方法。这种方法在汽车维护和检修工作中被广泛采用。但值得注意的是：不能用触摸法去判断高压油管的供油状况以及高压电路的电压状况等。因为用手触摸时可能会因不慎而受伤或引发火灾事故。在行车途中切勿用触摸法去诊断故障。
八、用短路法检查
将蓄电池火线正极用导线与某用电设备进行短接叫短路法(图5—36)，若出现强烈的