汽车故障诊断的四大利器
一、直观诊断
直观诊断是指在不具备使用仪器的情况下，用简单工具，凭汽车维护人员的经验，用耳听、手摸、眼看、鼻闻等方法，对汽车异响、磨损程度、紧固程度进行检查，以便发现故障。
1. 用耳听汽车运行中，应注意倾听发动机、底盘等各部位异响，如曲轴箱部位有“嗒嗒”声，很可能是活塞环、活塞松动；发动机高速运转时，有“喀啦”声，表明可能是发动机轴瓦间隙过大或气门间隙过大；发动机运转时，有“唏唏”声，可能是排气系统有故障；发动机有“饽饽”声，可能是高压油泵供油提前角过大或喷油器有故障；发动机有“咝咝”声，可能是喷油器工作不良等。
2. 手摸汽车运行中，应注意触摸各部位的温度及振动情况。如用手触摸制动鼓、制动盘、轮毂轴承壳、轮胎等部位的温度，可判断出制动系统的工作情况；用手摸离合器壳、变速器壳、驱动桥壳等部位的温度，可判断出这些部位是否过热。若用手触摸感到烫手，则说明有过热现象，应检查是否缺少润滑油或是轴承装配过紧等；手摸若感到振动强烈且连续不断，说明有故障存在。
3. 用眼看用肉眼观察汽车各部件的表面情况，可判断出各部件的工作状态是否正常。如可通过察看制动鼓表面有无划痕和起槽等现象，判断出制动蹄摩擦片磨损情况；可通过察看发电机、硅整流器等电器部分的绝缘颜色有无变化，判断出是否需要更换绝缘部件；可通过察看蓄电池电解液密度和液面高度是否符合要求，判断出蓄电池的技术状态等。
4. 鼻闻可通过嗅闻电线束、电气零部件以及线路橡胶绝缘部分气味的变化来分辨其是否发生故障。如闻到线路绝缘部分发出刺鼻的臭味，可能是线束绝缘层被烧坏或线束护套损坏后与车体发生摩擦而产生的气味。
二、仪器诊断
仪器诊断是用仪器设备对汽车进行检测，以便准确地找出故障部位或故障原因。常用的仪器设备包括万用表、电控单梁箱故障自诊断系统、发动机综合检测仪、自动变速器故障分析仪、车身电脑检测仪、四轮定位仪以及电脑解码器等。
三、替换诊断
替换诊断是一种就车判断、快速确定汽车故障部位或故障原因的方法。即用规格相同、性能良好的零部件去替换原车上的零部件，通过比较新旧零部件的差异来判断故障。如某桑塔纳轿车发动机机油压力警告灯亮，且在发动机转速较高时出现加速无力的现象。用压力表检测该车机油压力，发现机油压力低于规定值。经进一步检查发现机油压力警告开关和机油压力传感器已损坏。由于手头上无此零部件，便用一新机油压力警告开关和机油压力传感器进行替换试验。换上新件后进行试车，发动机机油压力警告灯熄灭，且加速有力，说明原车上的机油压力警告开关和机油压力传感器已损坏造成上述故障。
四、程序诊断
程序诊断是一种按一定程序对汽车进行诊断的方法。其特点是按规定的程序依次拆卸有关零部件，并对其进行检查、试验或代换；然后对不能确定的部位或总成进行分段或循环检查；最后对能确定的故障部位或总成进行重点检查并确诊。这种诊断方法往往与直观检查同时进行。如某轿车在行驶中后桥发出“嗡嗡”声且车速越高声音越大。首先按一定程序检查制动毂的温度：手触摸后桥壳感觉不到烫手；然后检查后桥主减速器油面高度并用举升器升起车辆反复将加速踏板踩到底并倾听后桥声响，经多次操作均未听到后桥内有撞击声或其他声响；最后检查并紧固后桥主减速器与后凸缘的螺栓并未发现松动并用起子顶住主动锥齿轮轴做轴向移动试验时感觉到有较大的轴向间隙。由此可判断后桥主减速器主动锥齿轮的轴向间隙过大而产生上述异响。