汽车轮胎更换的标准
一、何时需要更换轮胎
1. 轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面磨损至低于1.6毫米）。
2. 外胎有穿透裂纹时。
3. 轮胎老化(由斑点和刻痕表示)。
4. 胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
5. 鼓包轮胎不得继续使用 。
6. 如果是跑长途，建议5年或8万公里更换一次轮胎，如果是市区上下班，建议3年或5万公里更换一次。当然如果看到有裂纹，或者磨平了，或者磨损到警戒线了，那么还是尽快更换吧。
二、更换轮胎的原则
1. 规格相同不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。
2. 结构相同因子午线胎和斜交胎的缓冲性能不同（其舒缓衝击力的效果后面会差很多），混合使用会影响使用效果、加剧轮胎磨损、差速器发热，易发生故障，使汽车行驶中发生危险。
3. 层级相同层级越高，轮胎的耐抗冲击力就越强，耐磨损能力也越好。但是如果使用比原车高的层级的话，会造成周长变化，给实际的行驶带来一定的影响，同时还要考虑与刹车轮鼓直径的适应问题，要注意总休布置设计。轮胎层级的提升必然导致强调的增加，使得轮胎的刚性变强，同就会使驾驶的平顺性下降。另外价钱也会上升。
4. 气压相同气压是轮胎的生命，他在驾车行驶中占有无足轻重的地位。气压过高或者过低都会使轮胎的耐扎性能下降。当高速行驶或转弯时车子发生抖动容易造成爆胎的现象并且不利于驾驶安全。即使扎了钉子也要在补胎时确保气压与前后轮相同。
三、如何判断轮胎磨损程度
花纹深度：轿车在平直道路上行驶时，花纹磨损到低于1.6mm时就必须更换轮胎。这一规定是由于当花纹磨损到1.6mm时就不能保证车辆在紧急制动时保持稳定，从而导致车辆失控引发事故的可能性大大增加。因此，对于经常要跑长途的车辆来说，如果不能保证及时更换轮胎的话最好随车携带几只备用轮胎以便在紧急情况下使用。