汽车故障常用诊断方法
一、询问用户
维修人员可向用户进行询问了解故障发生经过和故障症状，根据用户的描述来分析故障的原因。有些用户可能对于故障并不十分了解，这就要求维修人员通过耐心的询问，了解故障出现的具体情形，发生的次数，每次发生时的情况，是逐渐严重还是突然发生等，了解故障发生的范围，是局部还是总体表现。
二、直观检查
1. 望问闻听
维修人员通过仔细观察来发现故障的线索和有效信息，望问闻听是很好的途径。观察时，要从外到内，由前及后，由左及右，由上及下地进行观察；同时要重点观察故障车辆的总体状况，如驾驶室内的车窗、仪表盘、操纵手柄、各种开关的位置和外观形状等。驾驶员最了解车况，“问”就是要向驾驶员询问车辆的日常运行状况，包括燃油消耗量、机油消耗量、蓄电池的电解液消耗量、空调的制冷效果等，驾驶员对这些日常运行的细节比较熟悉，对出现的异常情况也会比较敏感。“闻”就是听发动机和其他机械工作时的声音，正常车辆在运行时都会发出一定的声音，这些声音是有节奏的、均匀的、不刺耳的；如果发动机或其他机械出现故障，则发出的声音可能是杂音、异响或异常噪声。“听”就是听驾驶员对故障的描述和反映。
2. 直观检查
直观检查是在问、闻、听的基础上进行的。直观检查的内容包括：检查车身各部位的连接是否牢固可靠；检查车轮的轮辋是否扭曲变形；检查转向横直拉杆球头销连接是否松动；检查制动器的主缸与制动轮缸的配合间隙是否过大；检查发动机的润滑油压力表指示的压力是否正常；检查电喷发动机的怠速控制阀、进气歧管压力传感器、空气流量传感器、燃油压力传感器等有无松动或破损等。
三、使用万用表检测
使用万用表可以测量电路中的电压和电阻值，通过测量可以判断电路是否有断路或短路故障；可以测量发动机控制系统的模拟输入信号，判断发动机控制系统的工作是否正常。维修人员在使用万用表时，要根据具体的电路选择合适的量程（电阻挡的量程一般有R×1、R×10、R×100、R×1k等档位；交流电压挡一般有10V、50V、100V、250V等挡位；直流电压挡一般有0.25V、0.5V、1V等挡位），如果测量电压时不知道该用哪个量程，可从大量程开始逐渐减小到合适的量程。
四、利用汽车专用诊断仪器进行诊断
汽车专用诊断仪器种类较多，常用的有示波器、万用表、解码器等。使用示波器可以诊断电控系统中的传感器和执行器所发生的故障。例如：氧传感器的输出电压应在0.1～0.9V之间变化，如果氧传感器的输出电压一直为0.45V不变化，则说明氧传感器有故障。使用解码器可以读取和分析电控系统存储的故障码，从而判断电控系统所发生的故障。使用万用表可以测量电控系统各传感器的输入电压和输出电压，从而判断电控系统各传感器的工作状态是否正常。
五、故障排除法
1. 互换法
对于一些怀疑是某一部件或组件有故障的部位，可以采用互换法进行验证。互换法是将需要怀疑的部件或组件取下后，装上其他同一车型的部件或组件来进行试验的方法。如果被取下的部件或组件是有故障的，更换后发动机将可以正常运行；如果被取下的部件或组件是正常无故障的，更换后发动机将不能正常运行。通过这种方法就可以验证被怀疑的部件或组件是否有故障。
2. 分离法
分离法是将可能引起故障的部件或组件分离（断开）后观察发动机是否能正常运行的方法。例如：将点火开关断开后观察发动机是否能正常运行；将喷油器插头拔下后观察发动机是否能正常运行等。如果断开后发动机可以正常运行，则说明该部件或组件有故障；如果断开后发动机仍然不能正常运行，则说明该部件或组件不一定有故障。