常见汽车故障的诊断方法
一、起动机不工作的故障
故障现象：按起动开关，起动机不转。
故障原因：
1. 蓄电池充电不足；电解液比重太高；电池极板硫化短路；
2. 起动保险丝烧断；
3. 起动机继电器损坏；
4. 起动机损坏；
5. 线路中有断路、短路处。
诊断排除：
1. 按喇叭、开大灯，如果喇叭不响，大灯不亮，表明电路不通。应检查电路导线的连接部 分及保险丝是否烧断。角灯亮仅表示供电电压正常；
2. 检查中央高压盒到四个高压线柱及火花塞间的分缸线、中央高压盒与两高压线柱间的导线 是否短路，这些线路若有故障可造成起动时点火线圈无火花或火花弱；
3. 用起子将点火线圈低压插头上的绿/黄线与绿/黑线用导线短接，起动发动机，如果发动机 能起动，表明点火线圈故障或发动机控制单元有故障；若发动机不能起动，则应检查发动机控制单元的供电及接地线是否正常；
4. 用万用表检查点火线圈的供电电压(绿/黄线与地线)，电压值应符合规定(不同车型 电压值不同)；若电压正常而发动机仍不能起动，则应检查喷油器、节气门位置传感器、空气流量计、曲轴位置传感器等是否有故障；
5. 检查点火正时。发动机运转时，检查分电器点火时间是否正确。如果点火时间不正确， 调整点火时间即可；
6. 检查火花塞间隙是否合适，有无积炭，若火花塞有积炭，清除即可；
7. 检查配电器的工作状况，若触点接触不良会导致打火迟缓甚至打不着火；电容器若工作不良 会导致高压火花弱并造成打不着火；若电容器内部短路会导致发动机无法起动；
8. 检查点火线圈是否损坏。若点火线圈损坏会导致发动机无法起动；若点火线圈内部短路会导致高压火花弱并造成打不着火；
9. 检查白金触点是否烧蚀。若白金触点烧蚀，会造成发动机无法起动；若白金触点接触不良，会造成起动机运转不良而无法起动发动机；
10. 检查起动机的端子是否松动。若松动会使蓄电池供电不足而导致发动机无法起动。
二、充电指示灯亮故障的故障排除
故障现象：打开点火开关后，充电指示灯亮而蓄电池电压表无指示。
故障原因：
1. 充电指示灯线路短路；
2. 充电指示灯泡烧坏；
3. 熔丝熔断；
4. 车外灯泡不亮(继电器开关、前照灯开关或变光开关有故障)；
5. 线路中有断路处或搭铁不良。
诊断排除：
1. 检查充电指示灯的搭铁线路是否良好(从充电指示灯—中央继电器插接器—点火开关搭铁线路)， 若线路正常，则应检查充电指示灯的电阻值是否正常(不同车型的电阻值不同)；
2. 若充电指示灯电阻正常，则应检查电源电压(蓄电池电压)是否过高，电源电压过高会烧坏指示灯泡。电源电压过高可检查电源调节器是否有故障，因为电源调节器有故障时电压会过高。电源电压过高还会使继电器触点粘连导致充电指示灯一直亮着；
3. 若电源电压不高而充电指示灯一直亮着，则应检查熔丝是否熔断，因为有些车型的熔丝熔断后不会使充电指示灯亮着。若经检查熔丝良好，则应检查变光开关和前照灯开关是否有故障。若前照灯开关有故障会使充电指示灯一直亮着(灯光开关的触点闭合后相当于开路状态)；
4. 若变光开关良好，则应检查灯泡是否良好。若灯泡良好而前照灯开关不良则说明该开关有故障(触点接触不良)。若前照灯开关良好而灯泡不亮则说明灯泡损坏；
5. 若灯泡良好而前照灯开关触点接触不良则说明前照灯开关触点有烧蚀处需修复；
6. 若经上述检查均无问题则应检查电路中有无断路处或搭铁不良处。若有断路或搭铁不良处则应修复之。