汽车故障诊断的原则
汽车维修工作者在诊断与排除汽车故障时，应遵循一定的原则，采用科学、合理的诊断方法与步骤，提高诊断与排除故障的效率。汽车故障诊断时，应遵循以下几个原则：
一、先简后繁
所谓“先简后繁”的原则，是指维修人员在诊断与排除汽车故障时，应先选择那些简单易行、自己熟悉的常见故障的检查、诊断、排除程序来处理，然后再逐一排查那些较为复杂不易判断的故障。
二、先外后内
在诊断和排除汽车故障时，应先从最外侧开始，由表及里、由外到内地逐步推进。具体来说，维修人员在判断汽车故障时，应先通过检查汽车的外观或现象来确定是否有明显的故障点（如轮胎气压不足、车架或车身变形等），然后再由外向内检查电源、电线、插接器等部位是否存在问题。如果能够确定明显的故障点，则应优先排除这些故障，以避免因外部故障而影响到内部系统的正常运行。
三、先支后主
“先支后主”的原则是指在诊断和排除汽车故障时，应先从支路（或部件）开始检查，逐渐向主路（或总成）方面推进。由于汽车电路系统较为复杂，往往会出现支路故障影响主路正常运行的情况。因此，维修人员在排查故障时，应先检查支路方面是否存在问题，如电线接触不良、插头损坏等，然后再考虑主路方面是否存在故障。这样可以有效地缩小故障范围，提高诊断和排除故障的效率。
四、先熟后生
在诊断和排除汽车故障时，应先从较常见的故障点开始检查，然后再考虑较少见的故障。这是因为较常见的故障往往比较少见的故障更容易被发现和排除。例如，发动机温度过高、电路短路等是较为常见的故障，而自动变速器控制失常、ABS系统失效等则较少见。因此，维修人员在诊断时，可以先从常见故障点入手，以提高诊断和排除故障的效率。
五、先试后省
在诊断和排除汽车故障时，应先通过尝试使用该部件或总成来确定其是否有故障。如果能够确定该部件或总成存在问题，则应优先进行更换或维修；如果无法确定是否存在问题，则可以考虑其他可能的故障点。这样可以有效地减少不必要的拆卸和更换部件的次数，提高诊断和排除故障的效率。
六、先备后用
在诊断和排除汽车故障时，应先准备好相应的备用零部件或总成，以便在需要更换时能够及时进行更换。这样可以在不延误维修时间的情况下，提高诊断和排除故障的效率。如果没有备用零部件或总成，可以根据需要向其他单位借用或采购相应的零部件或总成。