1. 航海技术船舶驾驶
航海专业里面最吃香的专业是轮机管理专业，航海技术原来叫船舶驾驶，轮机管理是负责船舶机电设备维护保养检修和日常管理的，航海技术培养船舶驾驶员，从三副到二副再到大副最后成为船长，还是一个很不错的海上专业，就业后工资待遇很高，船长的工资由于船型、种类、大小、航区等原因从4万到10万不等，目前的航运市场，船员紧缺所以还是很吃香的，各大航运公司都缺少船员，船员比较抢手就业前景很好 。
2. 船舶控制与智能航海
到巴塞罗那港商店买“圣香油”，副官一旦报告说“暴风雨就要来了”就马上使用。
在暴风里面硬抗很快会沉船的。
3. 航海技术和船舶驾驶区别
航海技术专业【主干学科】：交通运输工程【主要课程】：航海学、航海英语、船舶操纵与避碰航、船舶管理、海气象与海洋学、船舶结构与货运、航海仪器、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海商法、船舶原理、船舶自动化基础、GMDSS认识与操作。
【主要实践性教学环节】：包括GMDSS、罗经、雷达、GPS、AIS操作训练，船舶驾驶实习等。【航海技术专业简介】：进入二十一世纪后，中国的对外经济飞速发展，高级的航海技术人才越来越紧缺，因此航海专业的越来越受到人们的关注，成为了非常热门的专业，竞争力也越来越大。
本专业学生主要从事现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到船舶操纵、船舶避碰和值班、识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，还需接受高级消防、精通急救等一些高级船员必备的能力培养。
具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。
4. 航海技术与游艇驾驶基础
分两种,外挂机和船内机。有变速箱的。游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。
在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。
5. 船舶驾驶专业知识
（1）到船员服务部，进行为期三天的学习，在获得相关证明后，参加该证件的相关培训；
（2）到指定的体检医院，进行对身体的各种检查，检查合格了之后，就可以参加培训了；
（3）到指定地点进行学习船舶驾驶的各种知识。通常这个学习的时间为一到三个月；
（4）等培训结束之后，就可以去指定地点进行船舶的统一考试；
（5）考试通过后，领取证件。
6. 航海驾驶员
想成为海员正式，必须要有自身条件允许，国企航海运输公司，招收海员大多数是，航海技术学校应届毕业生，轮机员或者是驾驶员。
这些招聘海员，企业单位基本都是正式合同工，普通海员签定正式工，比较困难。除非自己考取轮机与或者是驾驶员证，这样情况下，也许会有机会成为海员正式工。
7. 海员船舶驾驶
船舶驾驶就是船舶航行中参加驾驶台航行值班，也就是大家说的开船，像汽车驾驶员一样。除了航行值班外，还要负责装卸货物时监督船员及装卸工人按规定安全装卸货物。还有负责监督船员对所管设备的维护保养。
以上为航行值班
以上为船上维护保
8. 航海技术舰艇航海指挥
潜艇大都呈圆柱形，艇首圆钝，艇尾较尖，横截面呈桶状。潜艇的外壳里面包围着一个内壳，内壳里用隔板隔开分成指挥舱、导弹舱、鱼雷舱、动力舱和居住舱等舱室，而两层壳体之间的就是浮力舱。
这个浮力舱起到的作用和鱼鳔一样，人们往浮力舱注入水的时候，潜艇的重量就会增加，一旦艇体比重大于海水的话，潜艇就会下沉；当需要上浮的时候，浮力舱开始排水充气，这个时候艇体比重慢慢的就比海水小了，于是就会浮到海面上啦！
如果艇体和海水的比重相等的话，潜艇就会停留在水中，和鱼一样潜艇在艇首和艇尾还安装有水平舵和方向舵，水平舵角度的转换方便潜艇更快的上浮下沉，方向舵角度的转换方便潜艇更好的转向潜行，这些调整潜艇潜行姿态、位置的装置飞机上也有，一般在垂尾部位都装有升降舵和方向舵，起到的作用和鱼的胸鳍、腹鳍和尾鳍一样。如果潜艇在潜望深度潜行和水下潜行时，一旦被其他舰艇撞破浮力舱很容易下沉；如果是内壳的耐压艇体被撞破了的话，后果更是不堪设想。因此，隐匿行踪对于潜艇而言至关重要。
9. 船舶与航海技术
航海技术是具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。