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一、汽车节温器工作原理
1、汽车节温器工作原理：节温器是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力；以下是节温器的更换步骤：关闭发动机，打开前机盖。
2、断开电瓶负极线，这样做的目的是防止在工作中电子扇突然运转，而对人身造成伤害； ；取下正时皮带外的塑料盖板。
3、发电机所在的位置会影响到换节温器，需拆下发电机总成；先在车底下放置一个接水盘，然后准备拆下水管； 。
4、拆掉下水管后，防冻液会喷涌流出，请小心烫到；此时可以看到节温器本身。
5、拆下故障节温器； ；安装上新的节温器装好节温器后，需在水管部位打一层密封胶，防止漏水情况发生。
二、汽车电子点火系统是什么工作原理是什么
汽车电子点火系统是什么工作原理是什么1、汽车电子点火系统的工作原理是发动机工作时， ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令；点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。
2、电子点火系统的组成如下：电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈；闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈，外面再绕次级线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。
3、闭磁式点火线圈的优点是漏磁少，能量损失小，体积小； ；分电器，分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。
4、分电器处理多项工作； 第一项工作是将高压从线圈分配到正确的气缸。
5、这由盖子和转子完成； 线圈连接到转子，转子在盖子内转动。
6、 转子转过每个气缸的触点； 当转子的尖端经过每个触点时，线圈产生高压脉冲。
7、脉冲击穿转子和触点之间的间隙（它们不真正接触），然后继续通过火花塞线，到相应气缸的火花塞上； ；火花塞（sparkplugs），俗称火嘴。
8、它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体；高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比； 。
9、点火控制器是发动机控制系统的执行器，其作用是根据微机发出的指令信号，通过内部大功率三极管的导通与截止来控制点火线圈初级绕组电路的通断，使点火线圈产生高压电； ；点火信号发生器，将非电量转换为电量的传感器，它通过一定的方式将汽车发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸的位置转换成相应的电脉冲信号，最后送到电子控制器中，控制初级电路的通断，产生点火信号； 。