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一、汽车胎压监测报警怎么样解决
1、胎压监测复位的方法：按下转向灯操作杆上的“MENU”按钮切将仪表盘上的小屏幕切换到“车辆信息栏”； ；转动转向灯杆上的上下选择按钮，找到胎压信息栏。
2、按住（长按）转向灯杆头部的“SET\/CLR”功能键直至显示“是否进行胎压学习”，此时选择“是”；选择完成后喇叭连响两声确认胎压学习开始。
3、此时左前轮转向灯点亮； ；进行轮胎的放气，顺序是：左前—右前—右后—左后，拧下气门嘴帽，用钥匙小棍什么的捅气门芯中的小柱，使轮胎内的空气排出来。
4、直到听到喇叭响一声，且当前轮胎侧的转向灯熄灭，右转向灯点亮，即可松开气门嘴； ；时右转向灯亮，重复上述方法继续对右前轮胎放气，直至喇叭响一声，且右转向灯熄灭。
5、停止放气；停止放气。
6、依次进行操作； ；观察仪表上各个轮胎气压状况，胎压会小于正常值，这时就需要给按顺序给轮胎补气，应当使胎压处于正常范围内，一般2.3～2.5之间。
二、胎压1.6开了会怎么样
胎压1.6开了会怎么样1、汽车胎压1.6不能启动；一般来说，大多数汽车的胎压正常范围在2.3到2.5之间。
2、即使在高温环境下，胎压也只是低至2.3，而1.6的胎压显然太低了；如果胎压过低无法继续行驶，会增加油耗，因为胎压过低会增加汽车轮胎与地面的接触面积，摩擦力大，会增加行驶动力，导致汽车油耗增加。
3、而且胎压过低也会增加轮胎的移动量，高摩擦会增加轮胎的温度，导致轮胎变软，轮胎强度下降，长时间高速行驶，轮胎会爆胎；据相关数据显示，每年轮胎气压低导致的爆胎率比轮胎气压高导致的爆胎率高3倍。
4、之所以胎压过低比胎压过高更容易造成爆胎，是因为轮胎的可耐受胎压非常高，高达3.5-4.2bar，我们在充气时很难达到这样的胎压，甚至因为夏天的高温膨胀；但如果胎压过低，轮胎胎侧会严重变形，缓慢回弹，而轮胎胎侧在工作过程中不断受到挤压和拉伸，会导致原本结实的胎肩内衬里产生褶皱，轮胎温度急剧上升，轮胎帘布和橡胶逐渐剥离，轮胎强度严重下降，更容易发生爆胎事故。
5、其实需要灵活看胎压；高一点总比低一点好，尤其是高速行驶的时候，爆胎大部分都是胎压低造成的，所以胎压在标准胎压以上没什么大问题，只要在安全范围内，而且胎压高会省油，但是舒适性会降低。