目录
一、现代悦动上坡辅助怎么用
1、车主只需要踩几秒钟刹车；松开制动踏板后，上坡辅助系统会自动保持刹车片2秒，让车主有足够的时间上坡加油。
2、现代伊兰特没有独立的上坡辅助开关；当汽车系统感应到需要辅助时，它会自动启动辅助系统。
3、同时，当满足以下条件时，上坡辅助系统将打开①车辆必须处于静止状态；②车辆停靠的坡道角度应为& ge7%。
4、(3)系好安全带，防止强力启动造成人员伤害；⑤放下手刹。
5、⑥不要踩油门；为了减少影响，这里可以关闭发动机启停功能。
6、膨胀:陡坡缓降的作用陡坡缓降适合下坡路段行驶，上坡辅助适合上坡路段起步；下坡时，车辆不踩制动踏板就会慢慢行驶，这主要是由于车身稳定功能和发动机减阻制动结合的作用。
7、以前汽车都有单独的上坡辅助按钮，现在基本都和ESP按钮集成在一起了；因此，当ESP关闭时，上坡辅助系统不能使用。
8、不排除上坡辅助功能在所有动作完成后仍然失效；与制动强度和间隔时间有关，智能化有待进一步优化。
二、现代悦动6at是什么变速箱
现代悦动6at是什么变速箱1、At是一种常见的自动变速箱，也称为变矩器变速箱，因为它通过变矩器与发动机连接；液力变矩器由三部分组成，即泵轮、涡轮和导向轮。
2、At变速箱是技术成熟、应用最广泛的自动变速箱；这个变速箱的内部结构其实挺复杂的。
3、这个变速箱内部有许多行星齿轮组，at变速箱依靠这些行星齿轮组来改变速度和扭矩；由于at变速箱结构复杂，零部件数量多，制造成本和R&D成本相对较高。
4、at变速箱的优点是可靠性和耐用性更好，换挡平顺性更好；因为变矩器是用来和发动机连接的，所以在换挡的时候，变矩器里面的变速箱油可以缓冲一部分振动和抖动。
5、at变速箱的缺点是维护成本比较高，传动效率不如手动变速箱和双离合变速箱；手动变速箱和双离合变速箱通过离合器片与发动机连接，属于硬连接，因此手动变速箱和双离合变速箱的传动效率更高。