一、求高手指点坞修船舶坐墩计算方法
草，这个其实真的很简单。1.请先搞到船舶进坞图上面有个船舶重量分布曲线图，作为你后面的参照。2.必须知道空船重量。3.必须知道你每个坞吨的承受重量，一般为200~300吨不等。4.拿空船重量除每个墩子成受重量=需要布置墩位数5.根据1适当调整墩子的密集度及总数量。6.如果你还想详细计算那就复杂了，还要算横向的受力。。。其实你那些组长基本就用的我上面说的方法。最后你不要告诉我布墩的写基本原则都不会？！
二、船坞是用来做什么的啊
造船阿。
船坞分 干船坞 跟 浮船坞
船坞
用于修造船舶的水工建筑物。布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。由于现代船舶向大型化发展，有时为了方便有利也在坞内造船。船坞可分为干船坞和浮船坞两种。
干船坞的三面接陆一面临水，其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于进出船舶，设有挡水坞门，船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞墩中；坞室用于放置船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩；坞首是与坞口相对的一端，其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形，坞首的空间是坞室的一部分，在这里拆装螺旋桨和尾轴。干船坞配有各种动力管道及起重、除锈、油漆和牵船等附属设备。当船舶进入干船坞修理时，首先用灌泄水设施向坞内充水，待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内，之后将坞内水体抽干，使船舶坐落于龙骨墩上。修完或建完的船舶出坞时，首先向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞。
浮船坞是浮于水上并可移动的船坞。由两侧坞墙与坞底组成的整体结构。墙与底为箱形构造，并分为若干密封的格舱。有的格舱为水舱，用以灌水或泄水使船坞沉或浮。底舱用于提供浮性和支承船舶。坞墙的作用是提供浮坞的整体稳定性和坞修设备及生产所需的工作间。待修船舶进坞时先向水舱灌水，使坞下沉至坞内水深满足船舶进坞水深要求，用牵引设备牵船入坞，之后排出水舱内水体，使坞上浮至坞底露出水面，便可作业。当船舶修完后，以相反程序操作。浮坞通常为钢结构，也可用钢筋混凝土，设置于船厂附近的水深条件好、泥沙和风浪小的水域中。
三、船舶坐墩什么意思
船舶坐墩的意思是：供修、造船舶用的水工建筑物。
其基本原理是：灌水后船舶可进出,排水后船舶水下部分露出并上浮而把船放下水或托出水面。船坞的特点是船舶坐墩下水安全方便，适用于各种尺度的船舶，且使用年限长，维修费用少，但建造工程量大，投资多，建造时间长。
船舶
船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。
另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料。
近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力发展到使用机器驱动。